12 OKTOBER 1960
339
ingericht op een vlotte afwikkeling van het verkeer. Het toepassen
van de daar geldende voorrangsregels leidt herhaaldelijk tot opstop
pingen. Spreker geeft in overweging maatregelen te nemen, welke
tot een betere verkeersafwikkeling kunnen leiden.
Antwoord:
Wij delen de mening van de heer Mendes. Het ligt in onze bedoe
ling de verkeersveiligheid op de belangrijkste invalswegen en routes
voor doorgaand verkeer te verhogen door het treffen van maatrege
len waardoor het verkeer over die wegen en routes op kruispunten
met andere wegen als regel recht van voorrang verkrijgt. Dergelijke
maatregelen vorderen echter een beveiliging door middel van ver
keerslichteninstallaties daar waar het verkeer over alle armen van
een kruispunt een hoge intensiteit bezit. In dit verband stellen wij
ons voor Uw raad te verzoeken een krediet beschikbaar te stellen
voor het aanbrengen van verkeerslichteninstallaties öp en verbete
ring van de constellatie van niet alleen het kruispunt Graaf Hen
drik III-laanJulianalaan doch ook de kruispunten Baronielaan
Ginnekenweg, WilhelminasingelClaudius Prinsenlaan en Bever-
wegSt. Ignatiusstraat. Waar wij verwachten, dat de ramingen
der kosten van de uitvoering van een en ander ons binnenkort alle
zullen hebben bereikt, mag erop gerekend worden, dat ons boven
bedoeld verzoek in de gewone raadsvergadering van november aan
de orde zal worden gesteld.
Vraag:
De heer STOKKERMANS wijst er op dat de loop van de trottoir
band op de kruising Wilhelminasingel/Vijverstraat onvoldoende is
gemarkeerd. Bij avond is dit gevaarlijk, temeer omdat de bomen
veel licht van de straatverlichting afschermen. Het zal nodig zijn
opnieuw een laag witte verf aan te brengen. Deze zal echter spoe
dig weer verregend zijn.
Hoewel deze trottoirband overdag tamelijk goed opvalt, is hij
's avonds nauwelijks te zien, daar hij de afscheiding vormt tussen
het grijze wegdek en de grijze tegels van het middenpad. De toe
stand ter plaatse is zelfs slechter geworden, daar zich daar voor
heen een witte geleidestreep in het wegdek bevond, die echter na
de laatste asfaltering niet opnieuw is aangebracht. De situatie zou
m.i. eerst bevredigend genoemd kunnen worden, indien in het ver
lengde van de as van de rijweg op het trottoirband een rood-wit-
geschilderd hek wordt aangebracht, voorzien van reflectoren of nog
beter rood licht.
Antwoord:
Aan de binnenzijde van de door de heer Stokkermans bedoelde
trottoirband op de kruising WilhelminasingelVijverstraat zullen,
op onderlinge afstand van 1 meter, circa 60 cm. hoge witte paaltjes
worden geplaatst, waarvan de kop van een reflector zal worden
voorzien; teneinde te voorkomen dat de reflectoren voor achter
lichten van van links te passeren voertuigen worden gehouden,
zullen, op advies van de verkeerscommissie, geen rode doch witte
reflectoren worden gebezigd.
3. Uitbreidingsplan „Blauwe 'Kei I960".
4. Uitbreidingsplan „Brabantpark-B 1960".
