4 NOVEMBER 1960
463
De heer HULSKRAMER acht de cursussen van het verkeerscentrum niet
alleen voor de scholen, doch ook voor de volwassenen, belangrijk. Een
bepaald bedrijf heeft een jaar geleden een initiatief in deze richting
genomen en de deelname was behoorlijk. Spreker adviseert ook bij andere
bedrijven hiervoor belangstelling te wekken.
De heer KROON kan het uitvoerige betoog van de heer Kamphuys
geheel onderschrijven. Het is hem uit het hart gegrepen. Spreker heeft nu
van de voorzitter vernomen dat er een andere phase is ingetreden. Er
zal minder vrijheid komen voor het verkeer. Dit is dan ook wel dringend
noodzakelijk. In dit verband wijst spreker op het zich opstellen van fietsers
en bromfietsers bij verkeerslichten. Men neemt de gehele breedte van de
weg. Verbetering is wellicht te bereiken door aanduiding van de as van
de weg. Hoewel dit niet wettelijk is geregeld, schijnt van dergelijke aan
duidingen een opvoedende waarde uit te gaan.
De heer STOKKERMANS heeft gelezen dat van de 160 man van het
politiekorps er slechts 8 een taaidiploma bezitten. Dit is dus 5 De
vreemdelingen zijn dus op een zeer gering deel van het korps aangewezen.
De bezitters van een diploma engels zijn nog het grootst. Spreker vraagt
zich af of het geen aanbeveling zou verdienen de agenten een insigne te
doen dragen, waaruit kan blijken welke taal de drager verstaat.
De heer QUADEKKER kan eveneens alles onderschrijven wat de heer
Kamphuys inzake de verkeersonveiligheid heeft gezegd. Spreker wijst
bovendien op de meer dan gevaarlijke toestand op de kruising van de
Willem van Oranjelaan en Graaf Engelbertlaan. Er zijn weliswaar sluizen
gemaakt maar men negeert deze of wel men ziet kans ze op de fiets
te „nemen". Vanwege de politie is aan de rector van het meisjeslyceum
onlangs medegedeeld dat de surveillance op dit kruispunt lang genoeg
had geduurd en dat deze zou worden opgeheven. Intussen was dit al
sedert Pasen het geval. Spreker zou het liefst hebben dat nu maatregelen
worden genomen om ongevallen te voorkomen en niet te wachten totdat
verdere ongevallen moeten worden voorkomen.
Spreker wil voorts de aandacht vestigen op de Liesboslaan. Hij weet
niet of hier de gemeente dan wel het rijk zeggenschap heeft, maar er
zal iets moeten worden gedaan aan de maximum snelheid op deze weg.
Deze schijnt niet op 50 km. per uur te kunnen worden gesteld omdat de
weg buiten de bebouwde kom ligt. De situatie is zeer gevaarlijk. Van
Etten komende rijdt men van een driebaansweg naar een tweebaansweg.
Er gebeuren daar vele dodelijke ongevallen.
De bewoners hebben nul op request gekregen toen ze om een maximum
snelheid van 70 km. per uur hebben gevraagd. De straatverlichting is
bovendien uitermate slecht en dateert van dertig jaar geleden. Er is slechts
een nieuwe lantaarn geplaatst bij de woning waar vroeger de directeur
van de Hispano Suiza woonde.
In de derde plaats vraagt spreker de aandacht voor het rijwielverkeer
uit de richting Ploegstraat naar de Wilhelminasingel. Het zou aan een
vlotte afwikkeling van dit verkeer zeer ten goede komen als een ver
bindingspad zou worden gemaakt over het terrein van het voormalig
Diaconessenhuis, aansluitende op het houten bruggetje over de singelgracht.
Ten vierde wijst spreker op de aanwezigheid van twee agenten nabij
de kruising Baronielaan/Wilhelminastraat. Veelal zijn deze in druk gesprek
gewikkeld, af en toe onderbroken voor een aanwijzing. Spreker zou een dezer
agenten liever geplaatst willen zien op het van Coothplein. De overvloedig
gepleegde verkeersovertredingen op dit plein zouden dan het aantal pro
cessen-verbaal aanmerkelijk doen stijgen.
