464
4 NOVEMBER 1960
Tenslotte deelt spreker mede dat een insigne door vreemde talen
sprekende agenten reeds wordt gedragen.
De heer VAN CAULIL is tevreden over de proefregeling inzake de
sluitingstijd voor café's. Deze regeling kan best worden gecontinueerd.
Spreker zou volgend jaar wel graag enige verruiming willen zien met
het oog op de dan plaats hebbende evenementen.
De heer VAN TOLEDO vestigt de aandacht op het ongeoorloofd
storten van vuilnis langs de Belcrumweg. De grossiers werpen hier zelfs
grote bananenstronken langs de weg. Hiertegen zou de politie toch op
moeten treden.
De heer LOUS heeft uit de memorie van antwoord gelezen dat aan
dacht zal worden geschonken aan de beveiliging van voetgangers bij
verkeersinstallaties. Als regel zal echter geen groenfase worden gebruikt.
Spreker hoopt dat dit niet betekent dat deze in het geheel niet zal worden
gebruikt. Op verschillende punten is dit toch wel noodzakelijk.
De heer MINDERHOUD heeft in het centraal rapport een vraag
gesteld over het parkeren van auto's op trottoirs en waarom daartegen
niet wordt opgetreden. Geantwoord is dat dit wel is toegestaan in smalle
straten mits er voldoende ruimte voor passage overblijft. Spreker heeft
dit wel begrepen. Maar het was de bedoeling op te treden tegen chauf
feurs die hun auto dwars op het trottoir plaatsen, zodat voetgangers niet
meer kunnen passeren. Dit gebeurt herhaaldelijk des avonds en op zon
dagen. Spreker is al eens met de vorige commissaris van politie ter
plaatse gaan kijken. Deze was het met hem eens over deze klacht. Er
is toen een eind aan gemaakt... voor drie maanden. Het wordt nu weer
oogluikend toegestaan. De eigenaar heeft nota bene stallingsmogelijkheid
voor de auto in de nabijheid. Spreker zal het betrokken adres niet ver
strekken; hij is tenslotte geen opsporingsambtenaar. Spreker heeft bij de
algemene beschouwingen gesproken over de wenselijkheid dat het onder
wijzend personeel de kinderen behulpzaam is in het verkeer bij het ver
laten van de school. Spreker heeft toen nul op het request gehad. Nu
is de openbare veiligheid aan de orde en is het mogelijk nog eens bij de
voorzitter aandacht voor deze kwestie te vragen. Moet er nu niet echt
iets van gemeentewege worden gedaan voordat er ongevallen gebeuren?
Het eerste antwoord was er naast. Wil de voorzitter er iets aan doen
en dan wat dringender om medewerking vragen?
De heer VAN WERKHOOVEN mag zich wel de meest intensieve weg
gebruiker in het stadsverkeer noemen onder de raadsleden. De oorzaak
van de toestand, welke door de heer Kamphuys is geschetst, is de totale
onkunde op verkeersgebied van vele weggebruikers. Getracht wordt op
dit gebied iets te bereiken door het Ieren van de verkeersregels aan deze
personen; bij gemotoriseerd verkeer zijn deze verplicht.
Hiervan zijn uitgezonderd de bromfietsers, waaronder zeer veel jeugdige
en veel oudere personen. Spreker heeft alle lof voor het optreden van
de politie. Was haar taak aanvankelijk het toezicht op de veiligheid op
ander gebied, nu is de verkeersveiligheid wel het meest voorname deel
van haar taak. De politie is op dit punt thans goed opgeleid, hoewel dit
aanvankelijk wel te wensen overliet. De verkeerswetgeving is overigens
zeer ingewikkeld en men streeft naar vereenvoudiging, ook in internatio
naal verband. In België zijn er bijvoorbeeld sterk afwijkende regels, die
men daar trouwens niet behoeft te leren. Het heeft ook spreker bevreemd
dat twee agenten nabij een kruising zijn geposteerd en alleen in actie
komen bij een aanrijding. Het zou beter zijn als deze mensen waarschuwend
