4 NOVEMBER 1960
467
Spreker heeft kennis genomen van de mededeling van de heer Kamphuys
inzake het gebeurde op 29 oktober. Het is een wonderlijk geval en hij
zal dit met de commissaris bespreken.
Het doet spreker genoegen dat men ondanks wensen en klachten in het
algemeen toch veel lof kan opbrengen voor het politiekorps.
Wethouder VERMEULEN geeft de heer Kamphuys toe dat Breda
in het bewuste overzicht van de verkeersonveiligheid op de derde plaats
staat. Dit is relatief en in dit licht moet men de op het staatje geplaatste
opmerking zien. Het absolute aantal verkeersongevallen is in ieder geval
in verhouding tot overige steden gunstig. In 1958 waren er 248 ongevallen
en de volgende plaats op het lijstje noteert er 368. Dit plaatst dus de
opmerking in een iets ander daglicht.
Van het aanbrengen van aanduidingen op de weg is nooit geheel na
te gaan wat de preventieve waarde is. De opmerkingen zijn in ieder
geval genotuleerd en zullen in de verkeerscommissie worden besproken,
mede ter bepaling van het standpunt van burgemeester en wethouders.
Spreker denkt hier aan borden langs de Graaf Engelbertlaan van het
genre als ook in Rotterdam wordt gebruikt. Spreker kan zich het nut
daarvan wel voorstellen. Het publiek is nu eenmaal niet voldoende
gedisciplineerd en het is ongetwijfeld nuttig ook van buitenwettelijke
middelen gebruik te maken. Hierover zal in de verkeerscommissie eens van
gedachten worden gewisseld. Het invoeren van een groenfase voor voet
gangers op diverse punten is reeds in de verkeerscommissie besproken.
Het betreft hier aan viertal gevaarlijke punten in de stad, nl. de volgende
kruisingen: Beverweg/Ignatiusstraat, Wilhelminasingel/Claudius Prinsen
laan, Baronielaan/Ginnekenweg, Julianalaan/Irenestraat. Voor eerstge
noemde kruising zou aan een afzonderlijke groenfase voor voetgangers
kunnen worden gedacht, zulks te meer omdat aanvankelijk voor de Bever-
weg gedacht werd aan een knipperlichtinstallatie, met het oog op de situe
ring van de scholen aldaar. Bi] nader inzien is besloten daar een beveili
ging te maken door een volledige lichtinstallatie, waardoor tevens het
oversteken van de Ignatiusstraat beveiligd kan worden. De knipperlichten
installatie zal nu bestemd worden voor de Dreef in Princenhage, zulks
naar aanleiding van het verzoek van het schoolbestuur om beveiliging
van de kinderen bij het oversteken van de straat tegen het verkeer.
De heer Quadekker heeft gepleit voor een permanente beveiliging van
de oversteekplaats op de kruising Graaf Engelbertlaan/Willem van Oranje
laan door het optreden van agenten. De raad zelf was destijds van
oordeel dat deze methode tijdelijk moest zijn. Het is daar wel gevaarlijk,
maar men kan moeilijk verlangen dat voor deze bewaking permanent een
agent beschikbaar wordt gesteld. Het zou een zeer ondoelmatige besteding
van mankracht zijn en het is mede daarom dat thans gevaarlijke punten
beveiligd gaan worden door verkeerslichteninstallaties.
Spreker wil deze zaak wel in de verkeerscommissie nog eens ter sprake
brengen.
De invoering van een snelheidslimiet op de Liesboslaan is naar sprekers
mening wettelijk niet mogelijk. Het betreft hier namelijk geen bebouwde
kom, terwijl de snelheidsbeperkingen alleen daarvoor gelden. De klacht
over de zeer slechte verlichting van de Liesboslaan kan spreker volledig
onderschrijven. Het is evenwel niet te verwachten dat bij rijkswaterstaat
veel animo zal bestaan voor verbetering van deze verlichting omdat er
plannen bestaan voor de aanleg van een nieuwe weg parallel aan de
Liesboslaan, waardoor bijvoorbeeld de gevaarlijke bocht zal kunnen worden
afgesneden.
De heer Van Werkhooven heeft gezegd dat men voorzichtig moet zijn
met de aanwijzing van voorrangswegen. Spreker acht de bezwaren op
