11 JANUARI 1961
19
Antwoord.
Het plaatsingsverbod voor rijwielen in de binnenstad moet zoveel moge
lijk beperkt blijven. Gebleken is, dat de neringdoenden dit soort maatregelen
beschouwen als rechtstreeks tegen hun kopend publiek gericht.
Een verbod tot het plaatsen van rijwielen voor de Hema zou de moei
lijkheden naar elders in de Ginnekenstraat verplaatsen. Thans wordt na
gegaan of er geen andere mogelijkheden zijn om een vlottere doorstroming
van het voetgangersverkeer te verkrijgen, b.v. door een permanent par
keerverbod op zaterdagmiddag.
Vraagt
De heer HULSKJRAMER herinnert er aan dat bij de begrotingsbehande
ling is medegedeeld dat de spoorwegtunnel aan de Terheijdenseweg om
streeks mei/juni 1961 in gebruik zal kunnen worden gesteld. Spreker
vraagt in dit verband of het mogelijk is dat de tunnel voor fietsers en
voetgangers reeds op een eerder tijdstip wordt opengesteld.
Antwoord.
Zodra zulks mogelijk is, zullen de fietsers en voetgangers door de tunnel
worden geleid. Overigens zal het gehele kunstwerk niet voor eind 1961
gereed zijn.
Vraag:
De heer BIEMANS verwijst naar hetgeen hij reeds eerder in de ver
gadering heeft opgemerkt met betrekking tot de watersituatie in Emer en
Aabroek. Hij zal gaarne bij de antwoorden op de vragen van raads
leden een mededeling tegemoet zien aangaande de door burgemeester en
wethouders te nemen maatregelen in dit opzicht.
Antwoord:
Vooruitlopend op de uitvoering van het afwateringsplan voor het wes
telijk gedeelte van de gemeente zal het uitmondingskunstwerk op de Mark
zo spoedig mogelijk worden gebouwd, waarmede in ieder geval aan de
provisorische lozing op de Mark in verband met de uitvoering van de
Markverbeteringswerken een eind wordt gemaakt.
3. Wijziging legesverordening.
Conform het voorstel wordt besloten.
4. Verzakking in de Ulvenhoutselaan.
Door de heer QUADEKKER zijn aan burgemeester en wethouders de
navolgende vragen gesteld inzake de verzakking in de Ulvenhoutselaan.
1) Zijn burgemeester en wethouders bekend met de oorza(a)k(en) van
de verzakking die zich op 26 november jl. te plm. 11.30 uur (dit is acht
dagen voor de „Grote" wateroverlast) heeft voorgedaan in de Ulvenhout
selaan ter plaatse waar deze gekruist wordt door de Waterleiding ge
naamd „Bavelse Lei" of „Broekloop".
2) Zijn burgemeester en wethouders niet van mening, dat het verkleinen
van het doorstroomprofiel van de overkluizing van genoemde Waterlei
ding hiertoe in belangrijke mate heeft bijgedragen?
3) Is het juist dat het verkleinen van dit doorstroomprofiel met een
aanzienlijk percentage een gevolg is van de verlaging van het niveau van
de riolering bij de reconstructie hiervan in 1959, waarbij het nieuwe riool
