19 JANUARI 1962
155
controle op de maximumsnelheid plaats met de gadsometer. Toch is
daar een snelheid van 70 km per uur minder gevaarlijk dan 30 km per
uur in de Ginnekenstraat. Ook op de Teteringsedijk en de de la Reijweg
wordt regelmatig gecontroleerd; de punten zijn aardig gekozen. De
politie treedt erg soepel op en is niet op processen-verbaal uit.
Er zijn gevaarlijke weggebruikers, die de politie wel kent. Een kruispunt
zonder uitzicht met 30 km passeren is gevaarlijker dan 70 km rijden op
de Graaf Hendrik-III-laan. Mogelijk zouden deze weggebruikers in de
verkeerscommissie kunnen worden opgeroepen om ze terzake op te
voeden.
Te hoge snelheid kan buitengewoon gevaarlijk zijn. Om de verkeers
onveiligheid te doen verminderen, heeft men in Amerika en Duitsland
een z.g. puntenstelsel ingevoerd. Bij elke overtreding krijgt men een
strafpunt. De mensen verkeersdiscipline bijbrengen is uiteraard zeer goed.
Met de door de heer Van Houten aangehaalde „slagvaardigheid"
meent spreker, dat bedoeld is het uitvoeren van maatregelen, die ver
keersongelukken kunnen voorkomen.
Het kruispunt WilhelminasingelClaudius Prinsenlaan is zeer ge
vaarlijk. Voor de maatregelen, die daar getroffen moeten worden (er
moeten 3 verkeersstroken gelegd worden), behoeft men niet op materi
aal te wachten. Drie maanden na bespreking in de verkeerscommissie
zijn er nog geen maatregelen genomen. Bij de St. Josephstraat is dit
wel toegepast en goed geregeld. Het is jammer, dat de voorzieningen
op de hoek Claudius PrinsenlaanWilhelminasingel niet direct zijn
getroffen, omdat kort na de vergadering van de verkeerscommissie ter
plaatse een dodelijk verkeersongeval heeft plaats gevonden, waarmede
hij niet wil beweren, dat, als de voorziening wel was getroffen, het
ongeluk niet zou zijn gebeurd. De ware toedracht van het ongeval is
nog niet bekend.
De mededeling in het antwoord op het centraal rapport, dat er lange
levertijden zijn voor verkeerslichten is logisch, omdat er slechts weinig
bedrijven zijn, die hierin gespecialiseerd zijn.
Spreker verzoekt de voorzieningen aan het kruispunt Baronielaan,
waar het verkeer hopeloos dreigt te worden, spoedig te treffen, zodat
de verkeerspaal middenop spoedig zal verdwijnen.
De VOORZITTER zegt, dat het woord slagvaardigheid in meer dan
een betekenis kan worden gebruikt. De heer Mendes bedoelt uiteraard
ook het aantal processen-verbaal; in andere zin valt er onder: nog meer
en vlugger werken.
Het is bekend, dat lange levertijden gevraagd worden bij verkeers
lichtenleveringen, terwijl in verband met de organisatie van de diensten
de voorzieningen niet direct kunnen worden uitgevoerd. Mogelijk zouden
bepaalde adviezen van de verkeerscommissie wel eerder kunnen worden
uitgevoerd. Het is bekend, dat Breda een uitermate bekwame specialist
heeft in verkeerszaken; uit andere steden komt men naar Breda ter
informatie. Eerst de laatste jaren is men, door de nood gedwongen, ge
vaarlijke kruispunten gaan beveiligen. Het is bekend dat vroeger een
bewust beleid, met instemming van de raad, werd gevoerd om de maat
regelen zo lang als mogelijk was, uit te stellen.
Spreker is verheugd met de lof, die aan de jeugdverkeersbrigadiertjes
is toegezwaaid.
Aan de maximum snelheid van 50 km hecht spreker grote waarde. Al
zouden door deze maatregelen dan niet minder ongelukken gebeuren,
toch zullen er weer minder zwaar gewonden en doden vallen.
Uiteraard kan de politie te voet of per rijwiel wel effectief zijn, doch
dit is dan wel afhankelijk van de diensten. Voor de buitendiensten is dit
