12 DECEMBER 1962.
578
ten Andere eveneens zeer belangrijke plannen in het investerings
som- program geven mij op dit ogenblik geen aanleiding tot speciale op-
ijn- merkingen.
een Vlotte realisering van de plannen die opgenomen zijn in het
atig investeringsprogram, is voor Breda een levensvoorwaarde, wil de
eten stad de centrumfunctie die haar door een zeer gunstige economisch-
geografische ligging (o. a. op het snijpunt van verschillende be-
vol- langrijke wegen) is toebedeeld, naar behoren kunnen vervullen,
uwe Deze centrumfunctie brengt ook met zich mee dat de stad zal moe
ten zorgen voor een regelmatige uitbreiding van de werkgelegen-
ge- heid. De door het E.T. I, voor Breda gestelde minimum-norm van
ting 300 a 325 nieuwe arbeidsplaatsen per jaar, is in 1961 gehaald en
oor- de verwachting bestaat dat dit ook voor 1962 het geval zal zijn.
'ol- Ook hier wordt echter de ontwikkeling geremd door het te traag
afkomen van rijksgoedkeuringen,
het Gunstig in de huidige ontwikkeling is de vestiging van belang-
>ang rijke chemische bedrijven (zoals b.v. Foster Grant). In het kort-
zui- geleden uitgekomen 1ste deel van een "Industrieel ontwikkelings-
het plan voor West-Brabant", uitgebracht door de W.E. B. wordt opge-
ier- merkt (pagina 34):"Een moderne bedrijfstak als de chemische nij-
jks- verheid, die in Nederland met een groeipercentage van 53 °lo de
,eeft meest expansieve bedrijfstak is gebleken, levert in West-Brabant
r dit toch slechts een gering aandeel in de industriële groei". Het heeft
taat er alle schijn van dat Breda thans bezig is op dit punt een door
braak te forceren. In dit verband is het bezit van de Krouwelaar-
Lag haven van zeer grote betekenis. Hierdoor wordt m. i. de uitstra-
3 te ling van de Randstad naar Breda in sterke mate bevorderd. De be
naar reikbaarheid van deze haven voor grote binnenschepen laat echter
nog te wensen over.
de Kunnen burgemeester en wethouders de raad inlichten hoever
L963 de Markverbeteringswerken thans zijn gevorderd Welk gedeelte
pro- van de vaarweg van de Randstad naar Breda is reeds geschikt ge-
istad maakt voor schepen tot 1350 ton Wanneer zal dit werk volgens
a.v. het door Rijkswaterstaat opgestelde faseringsschema zijn voltooid
i om Het is hier niet de plaats voor een uitvoerige bespreking van het
het zojuist genoemde rapport van de W. E„ B.Toch wil ik mij een
.ent. enkele opmerking veroorloven. Het stemt tot voldoening dat Breda
ling in dit rapport is behandeld als een integrerend deel van West-Bra-
eeft bant; dit in tegenstelling tot het rapport "Noord-Brabant in het
be- nieuwe westen", waarin de stukjes die over Breda handelen de in-
ïster druk geven erbij geplakt te zijn. Dat neemt niet weg dat m.i. de
eens conclusies in het rapport niet geheel in overeenstemming zijn met
voor "de dominante positie in het totaal van West-Brabant",zoals deze
op pagina 26 wordt vastgesteld. In het bijzonder de betekenis die
d in Breda kan hebben bij de "uitstraling van de Randstad" wordt m.i.
voor niet voldoende onderkend. Dit blijkt b.v. uit een conclusie op pa-
,zo- gina 42 waarbij ervan uit wordt gegaan dat wanneer West-Brabant
sterker in het economisch front van de Randstad betrokken raakt,
op met name de specifieke projecten langs de kust een bijdrage daar-
ïou- toe kunnen leveren.
zijn Wat gaat er nu verder met dit rapport gebeuren
ista- i Wordt het in deze raad nog eens afzonderlijk ter discussie gesteld
