14 DECEMBER 1962.
697
Wethouder VERMEULEN wil trachten de buiten de orde gaande
vragen zoveel mogelijk te beantwoorden. De raad heeft te kennen
gegeven zich te willen beraden over een meer efficiënte voorberei
ding van de schriftelijke behandeling van de begroting. Misschien
verdient het aanbeveling daarbij zich tevens te beraden over een
meer efficiënte werkwijze bij de mondelinge behandeling van de
begroting.
Het beleid t. a. v. het treffen van verkeersmaatregelen is gewijzigd.
Stond men aanvankelijk op het standpunt dat de veiligheid en vrij
heid van het verkeer het beste gediend werd door het treffen van zo
weinig mogelijk maatregelen, thans zijn burgemeester en wethouders
van oordeel dat door de ontwikkeling van het verkeer, verder ont
houden ontoelaatbaar zou zijn. Het is naar sprekers mening op zijn
plaats de politie-instanties en Ir. Van Katwijk van openbare werken
dank te betuigen voor de deskundige wijze waarop door hen deze
maatregelen worden voorbereid. Alles wat zij voorbereiden komt ter
sprake in de verkeerscommissie omdat er aan deze materie nogal
wat problemen vastzitten. Er zijn ten aanzien van de beveiliging
van de kruispunten wensen naar voren gebracht. Deze wensen dienen
getoetst te worden aan de mening van de verkeersdeskundigen. In
samenwerking tussen politie en openbare werken werd een verkeers
lichtenplan opgesteld waarin voor een periode van 10 jaar de be
hoefte werd becijferd en een urgentie-volgorde werd voorgesteld. Ook
de financiële consequenties van een en ander werden becijferd. Bur
gemeester en wethouders hebben dit plan overgenomen.
Spreker kan zich voorstellen dat kennisneming van dit plan voor de
raad interessant zal zijn. Bovendien is het verkeersgeleidingsplan een
interessant onderwerp voor discussie. Hij stelt zich voor deze mate
rie aan een informele raadsvergadering ter bespreking voor te leggen.
Hij weet nietwaar de door de heer Mendes gekwalificeerde verkeers
borden zich bevinden. Bovendien merkt hij op dat verkeersborden aan
de wettelijke voorschriften moeten voldoen. Indien de heer Mendes
hem concreet kan aanduiden waar deze borden staan, zal hij het la
ten onderzoeken.
Inderdaad kunnen hoge hagen en andere overhangende beplanting en
bomen bij kruispunten een gevaar opleveren voor het verkeer. Spre
ker zal de gemeentediensten opdracht geven dit te bekijken.
De heer Mendes heeft de aandacht van burgemeester en wethouders
gevraagd voor enige kruispunten n.1. bij de Haagpoortbrug en Tram-
brug. Spreker herinnert er nogmaals aan dat er een verkeerslichten
plan is voor 10 jaar, omdat de financiële consequenties die uit dit
plan voortvloeien, niet onderschat moeten worden. De kosten worden
geraamd op 2,8 miljoen gulden, terwijl volstrekt geen zekerheid be
staat dat deze kosten uit de rijksbijdrage ingevolge het politiekosten-
besluit kunnen worden gedekt.
In de Dr. Struyckenstraat en op een gedeelte van de Haagweg zijn
wachtverboden ingevoerd, omdat er ter plaatse een slecht uitzicht is
voor de automobilisten door de daar altijd geparkeerde wagens.
De heer Mendes vindt het wachten gedurende vijf minuten op kruis
punten niet doenlijk. Spreker kan het hiermede eens zijn en het is
hem bekend dat de politie op dit bedoelde kruispunt doet wat moge
lijk is om de verkeersstroom zo vlot mogelijk af te wikkelen. De si
tuatie ter plaatse is echter niet zo gevaarlijk dat direct tot plaatsing
