415
13 NOVEMBER 1963.
straat een grote drukte heerst.
VRAAG.
De heer BA YENS merkt op, dat op de hoek van de Karrestraat -
Nieuwstraat een groot gebouw staat, waaraan een klein verkeers-
bordje is bevestigd. Op dit bordje is te lezen dat het verboden is op
zaterdagmiddag tussen 14 en 18 uur fietsen te plaatsen. Hij vraagt
zich af, of het zou kunnen zijn dat het verkeersbord je te klein is en
wellicht beter verwijderd kan worden, gezien de vele rijwielen die
er op genoemde uren tegen het gebouw staan.
ANTWOORD.
Om vooral op zaterdagmiddagen de overlast van rijwielen op de
hoek Karrestraat/Nieuwstraat zoveel mogelijk te beperken, is enige
jaren geleden ter plaatse een wachtverbod voor rijwielen voor de
zaterdagmiddagen ingesteld. Tegen de overtreders van dit verbod
wordt vooralsnog zeer soepel opgetreden. Dit vindt zijn oorzaak in
het feit, dat in de binnenstad onvoldoende stallingsgelegenheid is.
In deze raadsvergadering wordt U een voorstel aangeboden tot het
beschikbaar stellen van een krediet voor het aanbrengen van een
aantal rijwielklemmen nabij het kruispunt Karnemelkstraat/Marken-
daalseweg. Wij hopen hiermede enigszins in de behoefte aan stal
lingsgelegenheid in het stadscentrum te voorzien.
Door ons zal worden nagegaan in hoeverre de mogelijkheid bestaat
de stallingsgelegenheid in de binnenstad uit te breiden.
VRAAG.
Mevrouw KRENS vraagt of burgemeester en wethouders kunnen
bevorderen dat de oude haag bij de ontruimde boerderij Flierstraat
hoek Mastbosstraat met spoed verwijderd wordt. Door de nieuwe
eigenaars van dit pand is een andere afrastering aangebracht. De
oude haag vormt een gevaar voor het verkeer.
ANTWOORD.
Ter verruiming van het uitzicht op de hoek Mastbosstraat/Flier-
straatis de door U bedoelde haag intussen door de dienst van beplan
tingen verwijderd.
VRAAG.
De heer VAN GASTEL vraagt of het mogelijk is bij nieuwe straat -
naamgeving de periode 1940 - 1945 daarin te betrekken door bij
voorbeeldstraten te noemen naar gevallen verzetstrijders en namen,
die verband houden met de bevrijding zelf.
