4 DECEMBER 1963.
461
reeds bij een bezetting van gemiddeld 2 uur per dag tot een bespa
ring leidt. De exploitatiekosten van de benzinewagens zullen jaar
lijks dan plm.^ 850,- bedragen, voor een elektrotruckis dit bedrag
dan 800, -.Hierbij is op te merken dat bij een intensiever gebruik
het voordeel van de elektrotruck aanmerkelijk groter is.
De heerQUADEKKER vraagt of er nu nog een aanvullend krediet
is te verwachten voor een acculaadinrichting.
Wethouder MEIJS deelt mede dat daarover reeds wordt beschikt
omdat bij het vervoerbedrijf reeds elektrotrucks in gebruik zijn.
Overeenkomstig het voorstel wordt besloten.
40d. AANLEG HOOGSPANNINGSSCHAKELINRICHTINGEN.
41. KEURINGSDIENST VAN SLACHTDIEREN EN VLEES.
42. VERPLAATSINGSKOSTENREGELING LAGER- en KLEUTERON
DERWIJS.
43. ONTSLAG MEJ. L.C.M. MEIJER ALS ONDERWIJZERES AAN DE
OPENBARE LAGERE SCHOOL BEVERWEG.
44. VERVALLEN.
45. WIJZIGING UITKERINGS- EN PENSIOEN VERORDENING WET
HOUDERS 1957.
Overeenkomstig deze voorstellen wordt besloten.
43. TREFFEN VAN VOORZIENINGEN TEN BEHOEVE VAN HET
WOONWAGEN CENTRUM BREDA.
De VOORZITTER wil er, wellicht ten overvloede, op wijzen dat
de gedachtenwisseling beperkt zou kunnen blijven tot datgene wat
ook werkelijk de stad Breda regardeert en niet het intercommunale
orgaan; ook de politiële vraagstukken zijn niet des raads.
De heer BARY wil gaarne spreken over de doelstellingen van het
voorstel, de motivering ervan en de merites van het voorstel. Dit
naar aanleiding van hetgeen de voorzitter heeft opgemerkt.
Spreker wil beginnen met te stellen dat hij het zeer toejuicht dat
er naar wordt gestreefd dat men de maximum capaciteit van het
woonwagenkamp niet overschrijdt; spreker baseert deze toejuiching
op de niet geringe plaats van de woonwagenmens zelf, omdat het
kamp nu eenmaal een bepaalde mimte heeft en bepaalde voorzie
ningen heeft, die afgestemd zijn op een bepaald aantal wagens. On
langs is deze capaciteit overschreden en er is toen een poging ge-
