26 NOVEMBER 1964.
673
Toch zal men verder moeten zien en ook moeten handelen.
De moeilijkheid daarbij is veelal het geld.
In de bouwverordening is ter zake een bepaling opgenomen,
waardoor de mogelijkheid aanwezig is om verkeer-aantrekkende
objecten te verplichten te zorgen voor eigen parkeergelegenheid.
De heer Vis heeft voorts gevraagd of het geen tijd werd een
verkeersplanoloog aan te trekken. Hierop kan spreker zeggen dat
er misschien wel geen echte verkeersplanoloog is, maar bij de
dienst van openbare werken is een staffunctionaris, de heer Van
Katwijk, werkzaam die zich in het bijzonder met verkeersvraag-
stukken bezig houdt.
Met degenen die hebben gezegd, dat het niet minder dan een
ramp zou zijn als het hoogspoorplan niet door zou gaan, is spreker
het eens.
Hij wijst op het feit dat dan de onderhanden zijnde tunnel niet zou
worden afgebouwd, dat het ongelukkig overwegje aan de Vucht-
straat blijft bestaan, dat het hele uitbreidingsplan Hoge Vucht moei
lijk doorverbinding krijgt doordat de Doornboslaan geen goede aan
sluiting krijgt en dat de Markkade nooit tot een oplossing komt.
Spreker kan zich niet goed voorstellen dat - gegeven het feit
dat de raad zeer onlangs de overeenkomsten inzake het hoogspoor
plan met de spoorwegen heeft goedgekeurd - de raad plotseling
met andere gedachten naar voren komt. Er is immers gesteld dat
het hoogspoorplan weggedaan kan worden, er zijn bij de gemeente
zoveel knappe mensen in dienst, die kunnen echt wel iets goedko
pers uit de bus laten komen, dat misschien wel net zo goed is.
Dit is naar spreker's mening discontinuiteit in het beleid, welke
hem weinig aanspreekt. Het is hem ook niet bekend hoe men op
de gedachte kan komen dat er mensen in dienst zijn die zo knap
zijn dat zij dit ineen handomdraai op een andere wijze beter kun
nen regelen. Dit is een eigenlijkvolkomenteverwerpen gedachte.
Allen moeten achter het hoogspoorplan blijven staanomdat de ont
wikkeling van de wijken in het noorden van de stad steeds bedui-
dender in omvang toeneemt. Op het ogenblik is er nog maaralleen
de tunnel aan de Terheijdenseweg, waardoor al het verkeer uit de
ze wijken de stad kan bereiken, met alle narigheid vandien. Het
zou bijzonder onverstandig zijn als ook maar een moment zou wor
den getwijfeld met het doorzetten van het hoogspoorplan.
Overigens is het niet zo dat de gemeente daar/ 40. 000. 000, -
gaat investeren.
Dit is 10. 000. 000, - en de spoorwegen geven in de rest een bij
drage. Over verkrijging van andere middelenis er nog overleg met
gedeputeerde staten en de rijksoverheid gaande.
