742
27 NOVEMBER 1964.
De heer KROON vraagt of dat overleg op korte termijn zal kun
nen plaats vinden.
De VOORZITTER bevestigt dit en zegt, dat als het voorstel van
het college aanvaard wordt, er nu geen eindeloze debatten be
hoeven plaats te vinden.
Wethouder VERMEULEN zegt, dat de heren Quadekker en van
der Werff hebben gememoreerd, dat door het college is toegezegd,
dat tot invoering van parkeerschijven zou worden overgegaan. Spre -
ker kan zich dit niet herinneren; wel weet hij dat er destijds over
gesproken is, doch hij meent, dat besloten is op voorstel van de
commissaris van politie de resultaten van de parkeerschijf te En
schede af te wachten. Te Enschede waren toen de parkeerschijven
pas ingevoerd.
In de verkeerscommissie en verder ook op de secretarie is er druk
beraad geweest over de keuze parkeerschijf of parkeermeter. Te
gen invoering van de parkeerschijf is, dat daarvoor een helezöne
moet worden aangewezen, terwijl de parkeermeter beperkt is tot
de plaats waar hij staat. Daarbij komt nog, dat de controle van
de parkeerschijven in de praktijk niet alleen een omvangrijke zaak
blijkt te zijn, doch ook moeilijker dan bij de parkeermeter. Men
kan natuurlijk allerlei maatregelen nemen, doch spreker heeft dit
de heervan derWerff in een ander verband horen zeggen, als men
op voorhand weet dat een maatregel niet houdbaar is of niet het
effect sorteert dat men er van verwacht, dan is die maatregel op
zich verkeerd en werkt hij averechts. Dit zijn overwegingen, die
het college heeft doen besluiten met de invoering van parkeerme-
ters te starten. De heer Quadekker heeft gezegd, dat dit weer een
extra belasting voor de weggebruiker zal betekenen. Spreker is het
daarmede eens, doch uiteindelijk worden deze voorzieningen ook
in het belang van de weggebruiker getroffen en hij gelooft, dat
het alleszins redelijk is, als de vergoeding niette hoog is, dat
daar enig geld voor wordt geïncasseerd. De maatregel op zich
kost geld en de controle van de apparatuur, die men daarvoor no
dig heeft, zal ook geld kosten. Het college heeft besloten voor
lopig alleen nog maar parkeermeters te plaatsen op het Stations
plein, omdat daar de nood het hoogst is.
Het komt n. 1. voor dat iemand, die 's morgens met de trein mee
moet, zijn wagen op het Stationsplein parkeert en dan 's avonds
weer met die wagen naar huis gaat. Dit is uiteraard een onnuttig
gebruik van de op het Stationsplein aanwezige parkeerruimte. Er
is een rapport over het parkeerprobleem in de hele stad, hetwelk
is samengesteld aan de hand van tellingen. Dit rapport is momen
teel een onderwerp van gesprek in de verkeerscommissie en het
zou wel eens aanleiding kunnen zijn tot het op de duur invoeren
van de parkeermeter ook op andereplaatsen dan het Stationsplein,
om zodoende meer plaatsen vrij te maken voor kort-parkeerders
en de lang-parkeerders meer naar de rand van de city-ring te druk
ken.
