112
24 MAART 1965.
voorstel staat, dat meerdere vliegondernemingen en industriëlen er bij
geïnteresseerd zijn. Gaat hun interesse niet zover, dat zij ook een ge
deelte van het aandelenkapitaal willen hebben In het voorstel wordt
de bijdrage van Breda, uitgaande van een exploitatie-tekort van f 6.300, -
berekend op 2. 311, -. Het interesseert hem meer welk bedrag dit de
gemeente Breda jaarlijks gaat kosten. Dit beperkt zich niet tot 2. 311, -
want door Breda wordt 135.000,- geïnvesteerd. Tegen een rentevoet
van 6°]o betekent dat, dat er nog eens ongeveer 8.100, - bijkomt. Ver
der wordt in de statuten wel le winstverdeling geregeld, zegt spreker,
doch niet de verlies-verrekening.
Spreker vervolgt, dat hij er verbaasd over was toen hij zag, dat maar
3,50 aan landingsrechten per landing betaald moet worden. Als men
Schiphol wil betreden dan moet men 4, - entree betalen. Spreker
vraagt zich af of bij de toegang ook geen toegangsbewijzen kunnen wor
den uitgereikt aan diegenen die willen gaan vliegen. Tot slot zegt
spreker, dat hij in de stukken wel iets tegengekomen is over stalling in
de hangars doch over parkeerterreinen heeft hij niets gelezen.
De heer KROON zegt, dat, hoewel hij toch wel begrip kan hebben
voor de vragen van de heren ter Berg en van der Zwan in zijn algemeen
heid, hij blij is met dit initiatief van W. E. B. en dat hij eveneens ver
heugd is over de korte tijd waarbinnen dit gerealiseerd is. Met de heer
van der Zwan spijt het spreker dat Bergen op Zoom zich heeft terugge
trokken, doch daartegenover is hij verheugd over het optimisme van
alle andere gemeenten, die het aandeel van Bergen op Zoom gaarne
mede voor hun rekening nemen. Eveneens is hij het met de heer van
der Zwan eens dat de berekening van het exploitatietekort op 4 6. 300, -
niet juist is. Hij wil ten deze echter gaarne het antwoord van het col
lege afwachten.
De VOORZITTER zegt met belangstelling te hebben geluisterd naar
al hetgeen over dit initiatief is gezegd. De W.E. B. ziet in dit voorstel
een belangrijk initiatief voor geheel West-Brabant. Het moge dan zijn
zegt spreker, dat we voor wat de verbindingen over water en land enige
tientallen jaren achter liggen, met dit vliegveld zijn we onze tijd mis
schien een beetje vooruit. De W.E. B. ziet hierin een belangrijk infra
structureel project, waardoor - en zo is het ook in den lande bij pers
en televisie ontvangen - West-Brabant door de lucht ontsloten wordt.
Dat hier sprake is van een belangrijk infrastructureel initiatief, zegt
spreker, moge ook blijken uit de ingekomen reacties o. a. van de Rijks
luchtvaartdienst zelf, die uitvoerig geraadpleegd is over de bruikbaar
heid van dit veld in de toekomst. Hij geeft toe dat het terrein, dat op
het ogenblik in handen is van de heer van Campenhout, niet ideaal is
maar dat juist het gemeentelijk initiatief er toe zal moeten leiden om
hetgeen door deze verdienstelijke burger tot nog toe op eigen houtje is
gedaan op wat hoger niveau wordt gebracht.
Behalve van de Rijksluchtvaartdienst, zijn ook van de Koninklijke Ne
derlandse Vereniging voor Luchtvaart, van tal van bedrijven en instel
lingen o. a. van instellingen, die zich bezig gaan houden met de scho
ling en opleiding van vliegers zeer positieve reacties ontvangen.
Om maar iets te noemen zegt spreker, dat de Koninklijke Nederlandse
Vereniging voor Luchtvaart te 's Gravenhage heeft medegedeeld, dat
de afdeling nationale luchtvaartschool, gevestigd te Zestienhoven, we
gens overbelasting van het vliegveld, gedeeltelijk zal worden overge-
