128
13 APRIL 1966.
29. BEZOLDIGING VAN DE WETHOUDERS.
Overeenkomstig dit voorstel wordt besloten.
30. BOUW TWEETAL BRUGGEN OVER DE WESTELIJKE SINGELGRACHT.
De heer VAN DUIJL merkt op voorhand op niet tegen het voorstel te
zijn. Naar aanleiding van de bestudering van de tekeningen moet hij
echter een opmerking maken. Het is zo dat hij alle waardering heeft
voor de wijze waarop de dienst van openbare werken uit deze kronkel is
kunnen komen, alhoewel deze kronkel hem aanleiding heeft gegeven
om een aantal vragen te stellen. De bouw van deze bruggen is noodza
kelijk in verband met het verkeersgeleidingsplan. De situering van deze
bruggen is naar zijn mening zodanig dat hierbij een aantal kruispunten
gaan ontstaan die - en daar is hij dus bang voor - aanzienlijke gevaren
gaan opleveren voor juiste en goede doorstroming van het verkeer. De
tekening heeft spreker nog ten overvloede eenmaal laten afdrukken om
haar beter te kunnen bestuderen. Er komt een situatie waar 4 5kruis
punten ontstaan, vooral bij de Bernhardbrug en de brug die daar op kor
te afstand komt te liggen, die het noodzakelijk maakt dat in de toe
komst daar voor de juiste doorstroming van het verkeer, verkeerslich
ten worden geplaatst. Spreker is bang dat de situatie daar erg gevaar
lijk wordt en omdat men gewoonlijk niet voor slechts 10 jaar een brug
bouwt zal deze situatie blijven bestaan. Hij wil daarom suggereren de
ze situatie, omdat men er niet onderuit komt daar twee bruggen te ma
ken, nader te bestuderen. Zelf meent hij dat het mogelijk moet zijn
om deze twee bruggen in een veel kleinere ruimte bijeen te brengen.
Hierdoor ontstaat waarschijnlijk de mogelijkheid om het middelpunt van
het water min of meer als een verkeersplein te gaan krijgen, waardoor
men dus waarschijnlijk de mogelijkheid heeft om van dit kruispunt een
rotonde te maken. Hierdoor is een veel betere aan- en afvoer van het
verkeer mogelijk.
Daarenboven is volgens spreker op de tekening ook niet duidelijk zicht
baar hoe de aansluiting aan de Markendaalseweg gedacht is. Hij heeft
getracht dit te achterhalen, doch het is hem onmogelijk geweest om
een juiste situatie voor ogen te krijgen. Ook is op de tekening niet dui
delijk zichtbaar hoe de verkeersstroming en de verkeersgeleiding is op
gezet. Uit hetgeen hij heeft gezien maakt hij op dat hier éénrichting-
verkeer is - en hij ziet de wethouder al bevestigend knikken -, maar
hij verzoekt om deze kruisingen toch zoveel mogelijk te beperken, al
thans de situatie zodanig te maken dat daar een betere afvloeiing mo
gelijk is en men minder te maken krijgt met een groot aantal kruisin
gen op een beperkt vlak. Anders krijgt men in de toekomst met een
hopeloze situatie te maken, want alle verkeer dat uit noordelijke rich
ting komt zal via dit punt snel het centrum willen bereiken. Vooral bij
het Vincent van Goghplein zal een langgerekt kruispunt ontstaan.
Tegen het plan bestaat geen bezwaar, maar spreker verzoekt wel de si
tuering duidelijker te maken terwille van een betere afvloeiing van het
verkeer.
Wethouder VERMEULEN constateert dat uit de opmerking van de heer
