14 DECEMBER 1966.
Naast deze eigen verantwoordelijkheid zal de gedachte van een planning
op langere termijn niet alleen gepropageerd, maar ook gevoed en ge
steund moeten worden door deskundigen op dit terrein.
Daarnaast zal een doelmatige opzet het noodzakelijk maken dat de
coördinerende instantie voorkomt, dat kostbaar "veldwerk" in diensten
en subhuishoudingen wordt verricht, terwijl elders reeds soortgelijke ar
beid zou zijn gedaan; ofwel dat de studie over planning voor realisatie
op korte of langere termijn wordt gedaan in zaken waarover geen instem
ming zal kunnen worden verkregen van de beleidsinstanties.
In dit verband moge ik de grootste aandacht van het college vragen
voor nodige planning voor de toekomstige ontwikkeling van Breda. Ik
mag U daarbij in overweging geven na te gaan of het wellicht toch wen
selijk is een gemeentelijk centraal planbureau in de naaste toekomst te
creëren.
VERKEERSPLANNING.
Een vraagstuk, dat steeds meer in de belangstelling komt is dat van
de V E R A N T W O O RDE L Ij KHE ID voor de verkeerssituatie in
de gemeente. Hier kan zich wreken, dat de kijk op de verkeersproble
matiek vaak beperkt is tot het technische of het operationele.
Het is duidelijk dat de operationele kant van de verkeersafwikkeling
blijft berusten bij de verkeerspolitie en de uitvoering van de verkeers-
voorzieningen bij de Dienst van Openbare Werken. Maar verder
Moeten wij op grond van ervaringen in hoger gemotoriseerde landen niet
verder kijken en ons afvragen hoe het in de naaste toekomst met steeds
toenemend verkeer moet gaan met de verkeersplanning-nieuwe-stijl,
hoe met de structurele saneringen van het verkeersstelsel in de gemeente,
de samenwerking met de bouwkundigen Moeten wij in de verkeersplan
ning niet nog actiever worden, waarbij samenwerking met buurgemeen
ten bij het opstellen van gemeenschappelijke plannen voor de verkeers-
structuur in het gehele gebied, eigenlijk een dwingende voorwaarde is
De vraag spitst zich toe op de kern van: moet er niet een afzonderlijke
dienst of afdeling komen voor het verkeer en vervoer Men zou kunnen
stellen, dat dit tot versnippering van krachten zou kunnen leiden; dat
het thuishoort bij de afdeling stedebouw van openbare werken of dat
het een taak van de politie zou zijn. Hiermede is echter gelijk het pro
bleem geschetst. In wezen hebben zich deze ontwikkelingen op ander
gebied in het verleden ook voorgedaan, ik denk daarbij aan de Socio
grafische dienst om bij een voorbeeld uit het recent verleden te blijven.
Er dient een stuwend beleid te zijn om de verkeersontwikkeling voor de
toekomst te garanderen. Het verkeer en vervoer komen snel in de poli
tieke belangstelling.
(Binnen een jaar, mijnheer de voorzitter, verscheen de nota Verkeers-
politiek van de K. V.P.het verkeersrapport van de AmsterdamseV.V.D.
het boekje "Voorsorteren van de Wiardi Beckmanstichting).
Deze belangstelling voor de verkeersproblematiek is duidelijk. Het
is niet ondenkbaar dat de vragen rond de woningbouw binnen afzienbare
tijd in de schaduw van deze ontwikkeling zullen komen te staan.
Omdat de kwestie zo uitermate belangrijk is dient duidelijk de ver
antwoordelijkheid bij een eigen gemeentelijke instantie komen te liggen.
