16 DECEMBER 1966.
keer zoals dit zich in de laatste jaren ontwikkelt. Speciaal na de opening
van de zuidelijke rondweg is het verkeer in de binnenstad aanmerkelijk
beter geworden, de intensiteit is belangrijk gedaald. Als men kijkt naar
het kruispunt Claudius Prinsenlaan en Wilhelminasingel, waar doorlopend
opstoppingen waren, ziet men dat er nu praktisch altijd ruimte is. Dui
delijk is te merken dat de zuidelijke rondweg een absolute noodzaak was
om in Breda weer een behoorlijk verkeer te krijgen.
Het doorstromend verkeer is er nu uit en dit is goed merkbaar.
Komend bij het beleid van de politie, meent spreker dat men hierover
zeer tevreden kan zijn. Wat hij er - speciaal op verkeersgebied - van ziet
kan eigenlijk niet op ernstige misstanden wijzen. Te zeggen is dat de po
litie uitermate haar best doet en doet wat in deze moeilijke omstandig
heden mogelijk is. Een ideale oplossing is bij het intense verkeer van he
den niet te vinden.
Wat betreft de veiligheid op straat, kan gewezen worden op een erns
tige achteruitgang. Op het ogenblik hoort men van alle kanten dat een
vrouw 's avonds niet alleen op straat durft te blijven omdat ze lastig ge
vallen wordt, wel geen aanrandingen, maar lastig gevallen door jonge
mensen. Spreker vindt het een eerste vereiste, dat in een stad de burger
zich ook in de avond veilig op straat kan begeven. Nu gelooft hij wel dat
dit punt bij de politie wel de nodige aandacht heeft, maar dat ze niet
straf genoeg op kan treden tegen die lieden die zich hieraan bezondigen.
De vrijheid en de veiligheid op de weg zijn en voor de weggebruikers en
voor de wandelaars eerste vereisten. Nogmaals, in Breda treden geen uit
wassen op, zoals in andere steden, maar als niet van het begin af streng
wordt opgetreden komt men van kwaad tot erger. In deze kwesties is men
ook grotendeels aangewezen op de rechterlijke macht en spreker meent
dat het goed is dat ook het geluid uit de raad door zal dringen tot de rech
terlijke macht.
De taak van de politie is in de loop van de jaren geweldig veranderd.
Voor de motorisering was de eigenlijke taak matjes kloppen, jachtrecht
en alle dergelijke dingen. Op het ogenblik is de belangrijkste taak, naast
de openbare veiligheid, het verkeer geworden. En dat is een taak die
veel omvattend is en ontzettend veel moeilijkheden met zich brengt.
Spreker zegt misschien dingen te zullen aanhalen die in de 4 jaren
dat hij afwezig was in de verkeerscommissie zijn behandeld. De voorzit
ter moet hem dat maar verontschuldigen. Hij vindt het toch wel juist dat
het werk wat in die commissie gebeurt bij de begrotingsbehandeling open
baar naar voren wordt gebracht, omdat misschien maar 1/10 gedeeltevan
hetgeen daar wordt besproken, ter kennis komt van de leden van de raad.
Spreker zou daarom op enige zaken in willen gaan. Op de eerste plaats
de voorlichting op de scholen. Ook van meerdere raadsleden is te horen
dat het uitgaan van de scholen voor het verkeer werkelijk iets akeligs is.
De jongelui zijn dan zo losgelaten en vooral die van middelbare scholen
hebben vaak een minachting voor het verkeer. Besprekingen met hoofden
van lagere- en middelbare scholen halen zeer weinig uit.
