528
16 DECEMBER 1966.
De bodediensten aan de Terheijdenseweg werken coöperatief, daar zijn
al de lijndiensten bij aangesloten, die min of meer verplicht zijn om
daar hun goederen te laden en te lossen.
Dit zal betekenen dat de drukte op de Oude Vest minder wordt. De toe
stand daar zal pas helemaal goed zijn als de financieringsmiddelen er
zijn voor het laatste stuk van de reconstructie Vierwindenstraat - Oude
Vest.
Van de heer van Werkhooven heeft spreker begrepen dat het constru
eren van geruisloze bromfietsen een technische mogelijkheid is. Het is
echter geen praktische mogelijkheid en spreker kan hier enigszins inko
men, hoewel hij zelf een gruwelijke hekel heeft aan het lawaai. Het
lawaai is echter voor de jeugd interessant en geruisloze bromfietsen zijn
onwezenlijk en passen eigenlijk niet bij ze.
Wat betreft het kruispunt Baronielaan - Snelweg, meent spreker uit
hetgeen de heer van Werkhooven heeft opgemerkt, begrip te hebben
gevonden voor de situatie.
De zelf uitgedachte S-borden hebben geen rechtskracht voor zover daar
een overtreding wordt gemaakt. De borden geven echter aanwijzingen
voor het verkeer.
Als de ventweg daar wordt opgereden krijgt men twee afzonderlijke stro
men.
Omdat de verkeersveiligheid daardoor in ongunstige zin wordt bei'nvloed,
kan daar geen afzonderlijke tijdfase van de verkeerslichten worden ver
wezenlijkt.
Hoe het ook zij, de heer van Werkhooven, die in de zeer wijzever-
keerscommissie zitting heeft, kan de zaak daar nog eens bespreken.
Hierna wordt hoofdstuk III zonder hoofdelijke stemming vastgesteld,
alsmede de begroting van de politie.
C. HOOFDSTUK IV VOLKSGEZONDHEID
De heer VIS zegt dat het vraagstuk van de luchtverontreiniging bij
de schriftelijke behandeling ook aan de orde is geweest. Het antwoord
van het college luidt, dat naar aanleiding van het uitgebracht T. N.O. -
rapport weer een gerichte opdracht is gegeven aan datzelfde instituut.
Dat is uiteraard erg belangrijk, want het terugdringen van de luchtver
ontreiniging is voor de hele stad een zeer wezenlijke zaak. Uit het
vraag- en antwoordboek heeft hij echter begrepen, dat er op dit gebied
nog geen enkele concrete maatregel is genomen. Nu is het zo dat het
een uitermate moeilijke materie is en dat de aanwezige wettelijke mo
gelijkheden niet voldoende zijn, om zo op te treden als wordt gewenst.
Dit neemt niet weg dat er via de hinderwet iets kan worden bereikt.
Spreker zou daarom zijn vraag willen toespitsen, in het bijzonder opdat
soort bedrijven, waarover vorig jaar reeds is gesproken. Zijn er nu aan
de hand van de hinderwet maatregelen genomen of moeten gerichte rap
porten worden afgewacht voordat dit kan gebeuren?
