542
18 JULI 1968
RONDVRAAG.
De heer VAN GASTEL zegt dat nu de Brugstraten en de Karrestraat
voetgangersdomein zijn geworden, de vraag bij hem naar voren komt
of het geen aanbeveling verdient de situatie van de Grote Markt eens
nader te bekijken en te bezien of wellicht de mogelijkheid bestaat de
Grote Markt aantrekkelijker te maken door bijvoorbeeld het aanbren
gen van wat boompartijen, het verkeersvrijmaken, het leggen van
een meer geëigende bestrating, het plaatsen van banken, bloembak
ken en eventueel een fontein etc. Hij zal graag de mening van het
college hierover vernemen.
Mevrouw KRENS vraagt de aandacht voor het door de burgerij te
gebruiken gedeelte van de Galderse Heide. Is het mogelijk hier in
de zomermaanden een of meerdere containers te plaatsen, zodat de
weekend-gasten hierin het papier en dozen kunnen deponeren?
De heer VAN CAULIL wijst erop dat in de bochten van de Hilberg-
sedreef langs de kant van de weg zodanige plantengroei voorkomt
dat het uitzicht voor het verkeer wordt belemmerd. Er is hier nogal
veel verkeer, hetgeen na verbetering van de weg sterk is toegenomen;
ook veel schoolkinderen maken van de Hilbergsedreef gebruik. Hij
vraagt de situatie aldaar te bekijken.
Mevrouw DE BONTE vestigt de aandacht op de verkeerslichten
aan de Driesprong. Meerdere malen is het haar opgevallen dat die
erg flets zijn, vaak is het niet te onderscheiden of zij rood of groen
zijn. Met de andere in de stad geplaatste verkeerslichten en met de
ze is echt een duidelijk verschil.
Mevrouw DE BONTE vraagt aandacht te besteden aan het wandel
pad langs de Wilhelminavijver. Vooral aan de zijde van de Paul
Windhausenweg is het bij nat weer een enorme modderpoel.
De heer MELZER stelt over de stadsdienst van de B. B. A. de vol
gende vragen;
a. 's avonds tussen 5 en 7 gaan zeer veel Bredanaars die buiten Breda
werken, per trein of bus naar huis. Midden in deze thuiskomst-
spits vermindert de B.B.A. zeer ten ongerieve van de abonne
menthouders, de frequentie van de stadsdienst.
b. Bij het wachthuis op het Stationsplein heersen nogal chaotische
toestanden. Dat geeft niet zo'n beste eerste indruk van Breda,
wanneer men voor het eerst Breda bezoekt.
c. Het wachthuis is een smerig tochthol.
d. Bij de meeste halten ontbreken de dienstregelingen.
e. Verschillende lijnen eindigen in een lus. Als de bestemming in
het verkeerde gedeelte van de lus ligt, moet men tweemaal en
kele reis betalen.
f. Het zou toch wel wenselijk zijn, wanneer de chauffeurs over vol
doende stratenkennis zouden beschikken; toch minimaal ten aan
zien van de wijk die zij bedienen.
