1006
2 DECEMBER 1969.
ik niet dat wij op dit punt van een noodtoestand mogen spreken.
Het parkeerprobleem is een vraagstuk apart. Het zal de heer
Van Werkhooven bekend zijn dat hierover te eniger tijd een totaal
rapport zal moeten worden opgesteld dat evenals het verkeersstructuur-
plan aan de raad zal worden voorgelegd. Daarin zal een prognose worden
gemaakt, vooral met betrekking tot de binnenstad, van de parkeerruim
te die nodig is om die binnenstad optimaal te laten functioneren. Daar
komt in de raad ongetwijfeld een duidelijke opstelling over.
Wat de technische uitvoering van bromfietsen betreft is het mij
bekend dat de politie op dit punt zeker optreedt. Ik kan niet beoordelen
of dat voldoende is, maar ik weet wel dat zij er scherp op toeziet.
De heer Gielen is nog eens teruggekomen op het Heuvelkwar
tier en ook de heer Woestenberg heeft hierover iets gezegd naar aanlei
ding van een stuk in de krant. De reconstructie van de Dr. Struycken-
straat is een centraal gegeven in de verkeersstructuur van het Heuvel-
kwartier, omdat die straat uit verkeersoogpunt bijzonder ongelukkig
is. Dat voorrang gegeven wordt aan de reconstructie van de Dr. Struycken
straat en dat pas daarna de toch wel minder grote problemen in de aan
grenzende straten aan de beurt komen, lijkt mij dan ook een logische
rangorde.
De heer Kroon heeft gezegd dat de inspraak er is dat het naar
zijn gevoel zoals het nu gaat wel goed is. Ik heb daar weinig aan toe
te voegen.
De heer Woestenberg zegt dat in de straten in het. Heuvelkwar
tier aan twee zijden wordt geparkeerd, waarbij hij vraagt waarom de
groenstrook dan niet wordt opgeofferd. Die groenstrook is destijds in
derdaad bedoeld geweest als reserveruimte, om wanneer daaraan be
hoefte zou zijn de parkeerruimte te kunnen uitbreiden. Het is mogelijk
dat daaraan voorafgaand - want wij moeten ten aanzien van het groen
in de stad ook de nodige prudentie betrachten - een parkeerverbod
voor een zijde van de straat wordt ingesteld. In het Belcrumkwartier
hebben wij dat ook gedaan en naar ik meen met succes. In de toekomst
kan de raad op dit punt nog wel meer voorstellen verwachten, waarbij
ik bijvoorbeeld denk aan de buurt van de Johan Willem Frisolaan, de
Anna Paulownalaan en Sortpark I en II.
De heer WOESTENBERG: Het gaat mij er meer om dat het open
baar vervoer er niet doorkan, in de Willem Barendszstraat bijvoorbeeld.
Daar wordt aan beide zijden geparkeerd, waardoor het wurgen is voor
iemand die van de andere kant komt; men kan er gewoon niet door.
Wethouder VERMEULEN: Dezelfde situatie hebben wij gehad
bij het winkelcentrum De Burcht in LJpelaar. Daar werd ook bij de
winkel van Albert Heyn aan twee kanten geparkeerd en kon de bus er
ook niet door. Als de toestand inderdaad zodanig is, mijnheer Woes
tenberg, kunt u ervan verzekerd zijn dat er een parkeerverbod komt
voor een zijde van de straat en zelfs misschien wel een totaal parkeer
verbod.
De heer Melzer heeft ter ondersteuning van het betoog van zijn
fractiegenoot de reconstructie van de Nieuwe Prinsenkade naar voren
