22 MEI 1969
190
De vermindering van de werkgelegenheid in de agrarische sector,
zegt spreker, ging op het westelijk halfrond gepaard met uitbreiding
van het bebouwde areaal en een sterke absolute toename van de pro-
duktie. Dit zelfde staat te gebeuren in de industriële sfeer namelijk
een relatieve teruggang van het aantal arbeidsplaatsen en een sterke
toename van de produktie. Voor de daarvoor benodigde fabrieken
zullen terreinen aanwezig moeten zijn. Nalatigheid op dit punt moet
betaald worden met economische stagnatie of zelfs teruggang in de
bedrijvigheid. Spreker gelooft niet, dat de bezwaren van lucht- en
waterverontreiniging zo zwaar genomen moeten worden als vaak ge
suggereerd wordt. De ontwikkeling van de techniek heeft het mogelijk
gemaakt water- of luchtverontreiniging door industriële processen tot
een minimum te beperken of zelfs geheel te voorkomen. Aan nieuw
te vestigen bedrijven dienen op dit punt zware eisen te worden gesteld.
Aan de ontwikkeling van Breda wordt in het streekplan veel aandacht
besteed zegt spreker. De ontwikkelingsmogelijkheid van Breda moet
gemaximaliseerd worden en Breda wordt het gewestelijk hoofdcentrum
van West-Brabant genoemd.
Breda krijgt prioriteit voor de vestiging van stuwende diensten en voor
diensten, die van gewestelijk-verzorgende betekenis zijn.
Met deze opvattingen zijn spreker en zijn fractie het van ganser harte
eens, niet als gevolg van een soort bekrompen chauvinisme, doch om
dat Breda deze functie toekomt door zijn ligging en zijn infra-structuur.
Het industriecomplex bij Moerdijk kan naar de mening van spreker en
diens fractie eerst dan goed van de grond komen, indien er een aange
paste verbinding bestaat tussen Breda en Moerdijk. Zij zijn er verheugd
over in de nota te hebben gelezen, dat over deze verbinding reeds
overleg wordt gepleegd.
De financiële aspecten blijven in het voor-ontwerp-streekplan buiten
beschouwing, hoewel de financiële consequenties daarvan zeer belang
rijk zijn en mogelijk een doorslaggevende betekenis hebben voor het
al of niet slagen van de plannen. Spreker vraagt zich af wat er gaat ge
beuren, als men er in Den Bosch van overtuigd is, dat de verbinding
Breda-Moerdijk er moet komen, doch de middelen daarvoor niet be
schikbaar zijn.
In de nota, zegt spreker, wordt door het college gesteld, dat maatre
gelen op het stuk van stadssanering en reconstructie noodzakelijk zijn
om het vestigingsklimaat in Breda te verbeteren. Stadssanering is een
moeizaam proces en niet alleen in Breda. Het is daarom zo moeizaam,
omdat het zo kostbaar is. De gemeente betaalt soms 10.000, of
meer voor krotten en prijzen van 25, of 35, per m2 voor de
gronden in de saneringsgebieden zijn geen zeldzaamheid. Deze be
dragen worden betaald voor woningen, die soms net niet onbewoonbaar
verklaard zijn.
De raad heeft, om de toekomstige ontwikkeling niet af te remmen,
slechts ja te zeggen op deze voorstellen. Deze gronden ontlenen hun
waarde niet aan de bestaande bebouwing, die vaak abominabel is,
doch aan de toekomstige bestemming. De saneringsgebieden bevinden
zich vaak bij de centra van de steden en na de sanering worden de
gronden gebruikt voor andere doeleinden dan woningbouw. Het over
heidsbeleid dient op dit punt gewijzigd te worden. Dit is geen gemeen
telijk beleid, doch het beïnvloedt wel het beleid van het gemeente
bestuur.
