17 JULI 1969.
308
Omdat wanneer de tunnel onder de spoorweg opengesteld wordt, aange
nomen mag worden, dat het verkeer komende van de Hoge Vucht, gaan
de richting centrum hoofdzakelijk gebruik zal maken van de Doornboslaan,
waardoor dan het kruispunt Doornboslaan/Kadijk vergeleken zal kunnen
worden met het kruispunt Kapittelweg/Kadijk.
Dit neemt niet weg, vervolgt spreker, dat zelfs als een kruispunt bevei
ligd is met verkeerslichten, daarmee de veiligheid van het verkeer ver
zekerd zou zijn. In dit verband zou hij enkele cijfers willen noemen
uit de hem door de politie verstrekte statistieken.
Als voorbeeld zou hij het kruispunt Baronielaan/Rijksweg willen nemen.
In de brief van de Werkgroep verkeersveiligheid Breda-Noord, wordt ook
hiernaar verwezen, zij het dan in een andere vorm. In deze brief wordt
n. 1. gesteld dat de gehele noordelijke rondweg kruisingsvrij moet wor
den gemaakt zoals dit het geval is met de Graaf Engelbertlaan. De
Graaf Engelbertlaan is inderdaad bijna kruisingsvrij, met uitzondering
van het reeds genoemd kruispunt Baronielaan/Rijksweg. Als men nu de
cijfers over het eerste halfjaar 1969 bekijkt, blijkt dat er op het met ver
keerslichten beveiligde kruispunt Baronielaan/Rijksweg meer verkeers
ongevallen hebben plaatsgehad dan op het kruispunt op de Kapittelweg.
Spreker wil hiermee aantonen dat beveiliging met verkeerslichten onder
bepaalde omstandigheden, goed, nuttig en noodzakelijk is, maar dat het
geen verzekering in absolute zin voor de veiligheid van de weggebrui
ker garandeert, indien de weggebruiker zelf, zich niet houdt aan de
voorschriften die - in welke vorm dan ook - op de weg zijn aangegeven.
Voordat tot openstelling van de doorverbinding van de Doornboslaan
naar de Kapittelweg werd overgegaan heeft het college van b en w door
de politie een onderzoek laten instellen naar het aantal kinderen dat
deze weg zou moeten gaan oversteken. Dit onderzoek heeft uitgewezen
dat 59 kinderen deze weg niet van noord naar zuid maar van zuid naar
noord moesten oversteken. Gezien vanuit het Doornbos/Liniekwartier
naar de scholen die in Breda-Noord liggen, kunnen de kinderen voor wat
het lager en kleuteronderwijs betreft deze scholen bereiken zonder dat
zij de weg behoeven over te steken. Kinderen die het voortgezet onder
wijs volgen - en uiteraard ook wat ouder zijn - zullen deze weg wel
moeten oversteken. Naar aanleiding daarvan heeft de politie contact
opgenomen met het schoolhoofd om na te gaan of het zin zou kunnen
hebben een verkeersbrigade in functie te brengen, daaruit is echter geen
positief antwoord naar voren gekomen. De politie heeft ook gedurende
geruime tijd geobserveerd hoe de kinderen zich naar school begaven.
Hierbij is opgevallen dat slechts enkele kinderen door hun ouders begeleid
werden, doch dat de meeste kinderen de weg naar school - ook bij het
oversteken van de rondweg - op eigen gelegenheid moesten zoeken.
Spreker vervolgt zijn betoog met de mededeling dat de kosten voor het
plaatsen van verkeerslichteninstallaties op de door hem reeds genoemde
kruispunten Nieuwe Kadijk/Kapittelweg en Nieuwe Kadijk/Doornboslaan
120. 000, -- bedragen. De dekking voor dit bedrag is aanwezig. Op het
mispunt Kapittelweg/Nieuwe Kadijk zou echter voorlopig een provisorische
verkeerslichteninstallatie kunnen worden aangebracht. De automaat voor
