315
17 JULI 1969.
worden. Uit een en ander blijkt duidelijk dat het streven van het ge
meentebestuur is, de verkeersveiligheid in Breda zoveel mogelijk te
bevorderen, maar in het raam van de gemeentelijke financiële mid
delen is het niet altijd mogelijk reeds bestaande plannen op de wijze,
zoals men dat graag zou willen, te realiseren.
Tot zijn genoegen heeft spreker gehoord dat er voor de kruising Kadijk/
Kapittelweg een noodinstallatie kan worden samengesteld. Bij de laat
ste begrotingsbehandeling heeft hij aangedrongen op het aanschaffen
van een of twee noodinstallaties, gezien de lange levertijden en gezien
de lange tijd die verstrijkt voordat men de goedkeuring van gedeputeer
de staten heeft. Hem is toen medegedeeld dat er een noodinstallatie
aanwezig was. Hij heeft dat betwist, daar hij doelde op een COMPLETE
noodinstallatie. Toch verheugt het hem dat er nu uit oude materialen
een noodinstallatie opgebouwd kan worden. Hij zou echter het college
van b en w ernstig in overweging willen geven om naast de noodinstal
latie die nu in elkaar geflanst wordt, toch over te gaan tot aanschaffing
van een of twee noodinstallaties, zoals door spreker bedoeld. Deze
zouden dan op belangrijke punten kunnen worden geplaatst, totdat de
officiële verkeerslichteninstallatieskunnen worden aangebracht.
Hij denkt hierbij in dit geval met name aan het kruispunt Beverweg/
Teteringsedijk, waar geen noodinstallatie geplaatst kan worden, daar
deze eenvoudig niet Voorhanden is. Naar spreker's mening zal het
- gezien de hieraan verbonden lange termijn van voorbereiding - twee
jaar duren, voordat er op dat kruispunt verkeerslichten staan. In verband
hiermede zpu hij het college nogmaals dringend willen verzoeken, met
de meeste spoed zowel aan de raad als aan gedeputeerde staten toestem
ming te vragèn, voor de aanschaffing van een of twee complete noodin
stallaties. Daarnaast zou spreker, even verder in de toekomst kijkende,
graag zien dat er in de Hoge Vucht rotondes - geen verkeerspleinen,
hij stelt dat nadrukkelijk - gerealiseerd zouden worden. Hij zou er nu
reeds op willen wijzen, dat men op de Nieuwe Kadijk binnenkort een
zelfde knelpunt krijgt als men nu op het kruispunt aan de Kapittelweg
heeft, n. 1. daar waar even voorbij het Energiebedrijf het merkwaardige
kruispunt ligt, waarop vijf wegen samenkomen, waarvan er twee of drie
gelijkwaardige vierbaanswegen zijn, terwijl het uitzicht daar juist erg
goed is. Uit de praktijk is gebleken dat hoe beter het uitzicht is, des
te meer ongevallen er plaatsvinden.
Hetgeen de wethouder gezegd heeft over de gevaarlijke kruispunten,
namelijk dat daar de minste ongelukken gebeuren, klopt volkomen met
wat door oude verkeersdeskundigen is vastgesteld.
Dit waren de maatregelen waarop spreker het college van b en w wilde
attenderen en hij hoopt dat zijn suggesties in goede aarde zullen vallen.
De heer WOESTENBERG merkt op dat de Kapittelweg door hem reeds
eerder gekapitteld is en niet in de laatste plaats het kruispunt Tetering-
sedijk/Kapittelweg. Hij heeft destijds gevraagd om daar stoplichten of
knipperlichten te plaatsen. Er werd toen betoogd en dat zou door een
politierapport bevestigd zijn, dat er afdoende maatregelen genomen
