27 NOVEMBER 1969.
784
even ten tonele gevoerd. Uiteraard blijven wij die met grote belang
stelling volgen. Er is een afspraak gemaakt met de afdeling voor open
bare werken om de tentoonstelling te gaan bezoeken die op dit gebied
wordt gehouden in het Bouwcentrum te Rotterdam. Ook hierbij geldt
echter dat men de kosten en de daaruit voortvloeiende huurprijzen moet
zien tegen de achtergrond van wat men kan betalen. Wij hebben korte
tijd geleden een aantal mensen van onze diensten naar een plaatsje
ten zuiden van Londen gestuurd om daar naar experimentele bouw te
kijken en misschien mede daardoor geïnspireerd ook in Breda te komen
tot een andere bouwvorm. Toen deze mensen terugkwamen zeiden zij
dat het aan de buitenkant niet onaardig was om te zien, maar aan de
binnenkant was het qua wooncomfort belangrijk minder dan wij in Ne
derland in de woningwetsfeer gewend zijn. Verder waren de stic'htings-
kosten dermate hoog, dat wij, wanneer wij de daaruit voortvloeiende
huren relateerden aan het inkomen van de mensen die in die huizen
zouden moeten gaan wonen, kwamen aan 40 tot 50% van hun inkomen.
Zelf vond men dat ook wel een beetje dwaas, want dit was toch de wo
ningbouw die bedoeld was voor de categorie waarover ik zoeven sprak.
Men vroeg dus of die mensen nu inderdaad in Engeland 40 a 50% van hun
inkomen moesten betalen. Het antwoord luidde ontkennend: men be
taalt nooit meer dan 30van het inkomen, de rest wordt er door de
overheid bij gelegd, maar 30% van het inkomen was toch wat men op
tafel moest leggen om zo'n woning te kunnen bewonen. Ik wil hiermee
maar zeggen dat wij niet voorbij kunnen gaan aan het kostenprobleem.
Als wij dit niet opvangen door een extra subsidie, gaan wij hopeloos
de puree in.
Ook de heer Melzer heeft een eigenlijk alweer oude zaak aan
de orde gesteld, namelijk de raadsafdeling voor verkeerszaken en ver
voer. Nu weet ik niet of ik hem moet beantwoorden, of dat ik moet
wachten tot de hoofdstuksgewijze behandeling wanneer zijn fractiege
noot over dit onderwerp spreekt.
De heer MELZER: Wij komen er nog op terug!
Wethouder VERMEULEN: Dan is het misschien beter dat ik nu
niet mijn kruit verschiet.
De heer Melzer is, zo heb ik begrepen, enigszins verontrust
over de nieuwe dienstregeling van de stadsdienst en dat dit allemaal
maar kon gebeuren buiten de inspraak om, waaraan wij tegenwoordig
zo zwaar tillen. Ik geloof echter dat deze zaak minder ernstig is dan
de heer Melzer veronderstelt. Het enige wat tot nu toe is gebeurd is
namelijk dat de buslijn naar het plan-Heusdenhout is uitgebreid. Dat
is gewoon de uitvoering van een toestand die ook al in het vervoers-
rapport is voorzien. Wij hebben in het verleden met alle betrokkenen,
ook met de raad, duidelijk overlegd dat wij dit zouden doen wanneer
daar voldoende mensen zouden wonen.
Een andere zaak is, zoals men waarschijnlijk in de krant heeft
gelezen, dat momenteel bij de B. B. A. een plan in studie is voor het
aanbrengen van correcties in het lijnenplan. Daarvoor gelden de
