888
28 NOVEMBER 1969
komen van betere chemische roestbestrijdingsmiddelen, waardoor
het stallen van auto's in de open lucht minder bezwaarlijk wordt
en tenslotte door het feit dat ruime parkeergelegenheden voorhanden
zijn. Ik ben het met dit antwoord volkomen eens.
De huurprijs is gesteld op 30, -- per maand. Ik ben in het
geheel geen rekenmeester, maar als wij de bouwprijs van deze
garages op 3700, --if 3800, -- schatten betekent een huurprijs
van 30, -- per maand -- dat is 360, -- per jaar -- dat in de 12
jaar dat een garage staat de rente en aflossing compleet is. Daardoor
rijst bij mij de gedachte, als ik aanneem dat deze garages er veel
langer dan 12 jaar zullen staan, dat deze huurprijs wellicht wat aan de
hoge kant is. Uw college zegt nu wel dat deze huurprijs in verhouding
tot de huurprijs van door particulieren gebouwde garages normaal is te
noemen, maar dat is nog geen maatstaf. Het is namelijk heel goed
mogelijk dat ook de huurprijs van de particuliere garages wat aan
de hoge kant is. Ik wil om die reden vragen of er niets aan de huur
te doen is, want ik vind een verlies van ruim 88. 000, -- aan de
hoge kant.
Wethouder VERMEULEN: Wij kunnen lang en kort over dit
onderwerp praten, maar het gaat er hierbij om wat in het beleid
gezien het verstandigst is. Het is natuurlijk het verstandigst dat een
gemeente met betrekking tot de huurprijs van de garages over de
gehele lijn uniformiteit tracht te handhaven en niet in een bepaalde
wijk hierop grote uitzonderingen gaat maken. Ik kan mij anderzijds
wel voorstellen dat bij een langdurige leegstand het prijsgeven van
een bepaald gedeelte van de huur een middel kan zijn deze leegstand
terug te dringen. Dat zou een zinnige oplossing kunnen zijn. Overigens
ben ik er niet van overtuigd dat bij een lagere huurprijs de belang
stelling voor die garages groter zou zijn. De fout, als u dat als een
fout wilt zien, is niet veroorzaakt doordat wij de verhouding tussen
het aantal garages en het aantal mensen in die buurt niet juist hebben
geschat, maar doordat dit door allerlei oorzaken in de praktijk niet
blijkt uit te komen. Wij zijn nadien dan ook heel wat voorzichtiger
geworden met het bouwen van garages. Wij hebben de ruimten er
voor wel gereserveerd, maar wij doen wat langzamer aan met het
realiseren ervan. Ik wil de suggestie van de heer van Duijl best eens
met de dienst doorpraten. Ik vind de huur tegen de achtergrond van
het geïnvesteerde bedrag niet zo hoog, wij moeten er namelijk re
kening mee houden dat rente op het ogenblik een heel belangrijke
factor is. Rente loopt op het ogenblik van 8% tot 9°/o en als wij dan
uitgaan van 10°/o per jaar over het stichtingsbedrag dan komen wij
voor de overige kosten eigenlijk aan de minimale kant. Het is inder
daad een beleidskwestie en het college zal erover moeten besluiten.
Misschien zit er in de door de heer van Duijl gesuggereerde oplos
sing een mogelijkheid als deze leegstand zich handhaaft. Meer kan ik
er op het ogenblik niet over zeggen.
