708
17 SEPTEMBER 1970
VRAAG.
De heer G. GIELEN merkt op: nu het kasteel "Wolfslaar" gebruikt
wordt als vakantie-oord, komen er geregeld auto's in het park, hetgeen
voor deze auto's overigens verboden is. De duizenden fietsers die van het
zwembad komen hebben op dit punt in het geheel geen overzicht. Is het
mogelijk op zeer korte termijn aan deze situatie iets te doen voor er
slachtoffers vallen?
ANTWOORD.
Het door vragensteller bedoelde weggedeelte is verboden voor alle motor
voertuigen (bord no. 20 van de bijlage van het R. V.V.). Door de politie
zal er op worden toegezien, dat bedoeld verbod wordt nageleefd.
VRAAG.
De heer MENDES merkt op: ik heb nog enkele vragen over verkeers-
voorzieningen. Wanneer komt de reeds lang geplande verkeerslichten-
installatie aan het kruispunt Konijnenberg-Backer en Ruebweg-Speelhuis-
laan-Crogtdijk tot stand? De situatie op dat kruispunt is uitermate ge
vaarlijk. Voorts wil ik vragen welke maatregelen men denkt te treffen
in verband met de op die plaats aanwezige spoorlijn.
ANTWOORD.
Op de kruising Backer en Ruebweg-Crogtdijk-Konijnenberg zal een
verkeerslichteninstallatie worden geplaatst, zodra de installaties op de
kruising Boschstraat-Kennedylaan, op het Sophiaplein en op de kruising
Vierwindenstraat-van Coothplein-Keizerstraat gereed en in werking
gesteld zijn.
Gelet op de op eerstgenoemde kruising aanwezige spoorlijn is met de
N.V. Nederlandse Spoorwegen overeengekomen, dat de bestuurder
van de trein, die de kruising moet passeren, de lichten voor zover nodig
op rood kan zetten totdat de trein is gepasseerd. Daarna dient de be
stuurder de lichten weer normaal in bedrijf te stellen.
VRAAG.
De heer MENDES zegt: Naar mijn oordeel is de groene fase op het
kruispunt Crogtdijk-Terheijdenseweg-Nieuwe Kadijk in de richting die
de Terheijdenseweg kruist veel te kort. Op spitsuren moet men daar
soms gedurende vier of vijf fasen wachten. Kunt U misschien bekijken
of die groene fase kan worden verlengd?
ANTWOORD.
Wij zijn het met vragensteller eens, dat de fasen van de door hem be
doelde verkeerslichteninstallatie vrij kort zijn. Dit vindt zijn oorzaak
in het feit, dat de installatie werkt op een voorlopige automaat, waarin
