1140
14 OKTOBER 1971
mogelijkheden, terwijl bovendien momenteel minder beroep op die
mogelijkheden moet worden gedaan. Het Stenen Hoofd was nl. vroe
ger duidelijk een opslagplaats voor materiaal van openbare werken,
maai tegenwoordig worden de materialen ook i.v. m. kostenbespa
ring meestal afgevoerd van de plaats van herkomst direct naar de
plaats van bestemming zonder de tussenfase van het Stenen Hoofd.
De Directeur van openbare werken heeft het college verzekerd dat
dit stuk terrein gemakkelijk gemist kan worden. Hij geeft het col
lege de garantie, dat hij binnen een aanzienlijk aantal jaren niet
terugkomt bij het college en raad met voorstellen tot alternatieve
of ruimere mogelijkheden.
De heer VAN BANNING: Na de toelichting van de wethouder zijn
mijn bezwaren vervallen, temeer omdat hij nadrukkelijk zegt, dat er
in een grote reeks van jaren niet aan een uitbreiding van het terrein
van openbare werken behoeft te worden gedacht. Wel bevreemdt het
mij nu dat hij iets zegt over de doortrekking naar de Belcrumweg,
want deze relatie heb ik ook niet in de afzonderlijke toelichting
kunnen terugvinden.
Zonder hoofdelijke stemming wordt overeenkomstig deze voor
stellen besloten.
:n
r-
n
it
.n
i
tor
ik
Van 21. 00 uur tot 21.15 uur wordt gepauzeerd.
24. Bijlage nr. 329.
NADER VOORSTEL VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS TOT
ONTTREKKING VAN EEN GEDEELTE VAN DE OOSTERHOUTSE-
WEG AAN HET OPENBAAR VERKEER.
De heer SANDBERG: Onze fractie is er uiteraard bijzonder blij
om dat het college van zijn dwaalwegen is teruggekeerd, al gaat
het kennelijk niet van harte, daar u het woord "noodgedwongen"
gebruikt. Het resultaat is in ieder geval datgene wat wij als frac
tie bij herhaling hebben bepleit en daarover zijn wij verheugd.
In feite constateer ik dat het college in dit stuk dezelfde ar
gumenten gebruikt die wij indertijd naar voren hebben gebracht. Bij
de behandeling van het voorstel, ik meen in februari/maart, over
onttrekking van deze weg aan het openbaar verkeer hebben wij ge
steld dat dit kruispunt niet dermate gevaarlijk is dat wij, rekening
houdend met andere prioriteiten, 500.000,-- in een tunneltje zou
den moeten investeren. Ook hebben wij gesteld, daarin gesterkt door
publicaties van A. N. W. B. en Spoorwegen, dat de ahob een algemeen
aanvaard beveiligingsmiddel voor overwegen is en dat voor dit kruis
punt met deze verkeersintensiteit de ahob voldoende is. Ik moet nu
toch eigenlijk wel constateren, dat het college nu kennelijk dezelf
de mening heeft. Het heeft alleen een paar ton meer aan onkosten
nodig gehad om tot dit o. i. juiste oordeel en inzicht te komen.
Maar beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald, en in dat
opzicht proficiat! Twee kanttekeningen wil ik maken, waaronder
éen vraag. Aan de wethouder wil ik vragen of in een eerder sta
dium voorbereidingswerkzaamheden, tekenwerkzaamheden e. d. heb
ben plaatsgevonden als opdracht aan de N. S., en hebben wij voor
deze werkzaamheden inmiddels een afrekening ontvangen of krijgen
wij die nog? In het bevestigende geval wil ik graag van de wethouder
