11
14 JANUARI 1971
tot nu toe nog steeds niet is beantwoord. Desondanks wil ik toch
nog een vraag stellen, op het gevaar af dat het antwoord daarop
ook lang op zich laat wachten.
In September heeft een groep van 120 bejaarden een verzoek gericht
tot het college om een bushalte in het Liniekwartier. Bij de opening
van de nieuwe tunnel in de Doornboslaan is de route van de bus
dienst namelijk zodanig gewijzigd dat er geen bus meer door het
Liniekwartier rijdt. Het gevolg daarvan is dat circa 120 bejaarden
steeds met gevaar voor hun leven de Doornboslaan moeten overste
ken. Ik zou het college dringend willen verzoeken te bezien of het
mogelijk is toch weer een bus te laten rijden door het Liniekwar
tier.
ANTWOORD.
Het is vragensteller kennelijk ontgaan, dat wij hem op zijn vraag
over de bushalte aan de Doornboslaan, gesteld in de vergadering
van 14 mei 1970, geantwoord hebben op 16 juli daaropvolgend.
Een exemplaar van dit antwoord is bij de stukken gevoegd.
Voor wat de vraag over het wijzigen van de bushalte op het Edison-
plein betreft moge het volgende dienen:
de bus, die tot voor kort door het Liniekwartier reed, liep bij de
kruising aan de Mauritsbrug steeds veel vertraging op en wel zodanig,
dat het tijdschema veelal niet kon worden gehaald. Toen de Doorn
boslaan voor het verkeer kon worden opengesteld werd de busroute
daarover geleid en werd de bushalte van het Edisonplein verplaatst
naar de Doornboslaan. Het was toen om veiligheidsredenen niet meer
mogelijk de bus door het Liniekwartier te laten rijden, omdat de
linksafbeweging op de kruising Doomboslaan-Baliëndijk te gevaarlijk
is. Bovendién had het leiden van de busroute over de Doornboslaan
het voordeel, dat op het gedeelte van de Doornboslaan tussen de wijk
Doornbos en de wijk Liniekwartier nu drie buslijnen geconcentreerd zijn,
hetgeen een grote frequentieverhoging tot gevolg heeft. De wachttijden
konden hierdoor worden bekort tot ten hoogste vijf minuten. De service
verlening aan de bewoners van Doornbos en Liniekwartier is hierdoor
naar onze mening onder de gegeven omstandigheden optimaal ge
worden. De maximale loopafstand vanuit het Liniekwartier naar de
halte bedraagt 500 meter en vanuit Doornbos 600 m.
Het oversteken van de Doornboslaan behoeft voor de bejaarden geen
extra gevaar te betekenen als ze gebruik maken van de bij de kruising
Doomboslaan-Baliëndijk aanwezige voetgangersoversteekplaats.
Intussen is het wel zo, dat nog bestudeerd wordt of er nog een mogelijk
heid kan worden gevonden aan de wensen van de bejaarden uit het
Liniekwartier enigszins tegemoet te komen. Indien dit al mogelijk
is - Uw raad wordt daarover nog ingelicht - zal zulks wel weer na
delige consequenties hebben voor andere bewoners in Breda Noord.
De oude situatie vergelijkend met de nieuwe moeten wij naar onze
mening te kennen geven, dat de nieuwe de voorkeur verdient, omdat
daarin een groter aantal inwoners op een meer efficiënte wijze van
de bus kan profiteren.
