1743
27 DECEMBER 1971
er tal van urgente werken, die bijna in dezelfde sfeer liggen, ook werk
verschaffend zouden kunnen zijn en waaraan Breda op dit moment heel
wat meer zou hebben, Breda zit omhoog met allerlei zaken die dringend
gerealiseerd moeten worden, maar waarvoor doodeenvoudig de geldmid
delen ontbreken; ik hoef echt in deze raad daarvan geen voorbeelden
te noemen. Dit op de eerste plaats; de kanttekening dat dit geheel der
mate onwezenlijk aandoet dat iedereen zich als wij hiermede doorgaan
zal afvragen of de overheid een beetje ridicuul aan het worden is. Ik
wil mij nu bepalen tot het voorstel zelf. Onze fractie is er bepaald
niet helemaal gelukkig mee. Enerzijds hebben wij natuurlijk wel oog
voor de continuïteit van het gehele Hoogspoorplan en de brug is een
fase in dit plan; anderzijds hebben wij toch ook wel begrip voor de
argumenten, die het Comité Behoud Binnenstad heeft aangedragen.
Nadere informatie uit de raadsafdeling bracht naar voren, dat Breda
waarschijnlijk op de geraamde kosten van 790. 000, -- in het kader
van het D.A.C. W. -project een subsidie van de landelijke overheid zal
verkrijgen van ca. 200, 000, --. Wij zullen dan toch altijd nog zelf
bijna 600. 000, -- moeten opbrengen. Wij krijgen hiervoor dan wel
een prioriteit, maar de exploitatiekosten van bijna 600, 000, -- ko
men toch in ieder geval ten laste van Breda en dat op dit moment met
deze financiële situatie. Verder wil ik nog een opmerking maken over
de bomen. Veel mensen maken zich ongerust over het eventueel ver
wijderen van bomen en ik wil daarom expliciet een vraag stellen aan
de wethouder. Ik wil hem nl. graag in deze raadszaal tot de uitspraak
verlokken; "er worden geen bomen weggehaald". Ik bedoel hiermede na
tuurlijk niet de drie bomen die op de plaats staan waar de brug exact ge
projecteerd is; die bomen kunnen wij natuurlijk moeilijk op het wegdek
laten doorgroeien. Ik wil echter graag de wethouder horen verklaren
dat er behalve die drie bomen, b.v. in de Willemstraat en elders, geen
bomen zullen worden verwijderd. Ik geloof dat het gewoon goed is voor
de burgerij als de wethouder dit in deze raadszaal nog eens expliciet stelt.
Verder wordt gesproken over het verkeer, dat met een factor 2 toeneemt
en mogelijk zelfs met een factor 3, wanneer Breda straks beter bereikbaar
zal zijn. Het complete verkeer in de totale binnenstad neemt met fac
tor 2 toe en wanneer het station in de toekomst de verwachte functie gaat
krijgen dan zou het best eens kunnen zijn dat het verkeer met een factor
3 gaat toenemen. Ik zie dan ook in dit geval de noodzaak van deze brug
in. Ik heb echter de volgende vraag: welke maatregelen gaat het stads
bestuur nemen wanneer de brug klaar is; voor de rest van het plan is ui
teraard nog geen geld. Wordt misschien bij gereedkomen van de brug
het gehele traject geleid zoals dat op tekening staat aangegeven; één
richtingsverkeer over de Delpratsingel en door de Willemstraat. Is er
op dit moment al geld voor het verbrede voetgangersdomein in de Wil
lemstraat. Is er een "gap" tussen het gereedkomen van de brug en de
realisering van de rest van dat deelproject? Met deze vraag wil ik graag
besluiten.
De heer KROON; Dit plan voor de Kennedy-brug is zowel in de
afdeling Verkeer en Vervoer als in de afdeling Openbare Werken zeer
uitvoerig besproken. De opmerkingen die hier met name door de heren
Spanjer en Sandberg zijn gemaakt zijn door mij in eerste instantie in
die afdelingen ook geplaatst. Ik heb het alleen nog wat sterker gezegd
en wil dit ook nu herhalen. Ik meen dat door het ingrijpen van de cen
trale overheid op deze wijze er practisch geen mogelijkheid meer is
