1746
27 DECEMBER 1971
uiterlijk van deze singels is belangrijk en ik geloof dat wij dus in dat
opzicht het Comité Behoud Binnenstad gelijk moeten geven wanneer
het stelt dat door het bouwen van de Kennedybrug het aanzicht van de
singel voor een zeer groot gedeelte wordt geschonden. Dat is toch ei
genlijk wel een zeer droevige zaak. Er is in Breda in verband met de
verkeersplanning al heel wat schoons verwoest en dat zal in de toekomst
ongetwijfeld weer gebeuren, maar ik geloof dat wij daarmede bijzonder
voorzichtig moeten zijn. Inderdaad gaat het hier natuurlijk om het af
wegen van motieven: is het voor het verkeer absoluut noodzakelijk of
moet het behoud van het stadsuiterlijk zwaarder wegen? Heel belangrijk
in dit verband is mijn vraag aan de wethouder of hij deze Kennedybrug
absoluut noodzakelijk vindt voor het verkeer naar en van het station en
of hiervoor geen andere oplossingen mogelijk zijn. Het verkeersstructuur-
plan is dus nog niet helemaal gereed. Men zou zich kunnen voorstellen
dat men hierop nog verder studeert en misschien zelfs tot een andere
uitkomst zou kunnen komen. Alles wordt nu verhaast omdat het een
D.A.C. W. -project is; ik vind dit een element in het voorstel dat bij
na irritant overkomt. In deze raad is hierover al veel gezegd en ik zal
op dit punt dus verder niet ingaan. Ik vind het probleem van het al dan
niet bouwen van de brug echter zo belangrijk, dat het argument voor
een snelle bouw, nl. het beschikbaar zijn van een project in verband met
werkverschaffing, voor mij niet steekhoudend is. Er is hier in de raad al
op gewezen, dat er ongetwijfeld andere projecten op uitvoering wachten.
Wij blijven ons dus afvragen of het allemaal zo snel moet gaan en me
nen deze vraag ontkennend te moeten beantwoorden. Wij zouden dus liever
zien dat men de zaak nog eens rustig gaat bekijken, dat men ook de argu
menten van het Comité Behoud Binnenstad nog eens in de overweging be
trekt en dat men niet al te snel tot een beslissing overgaat, die toch wel
"verwoestende" consequenties met zich meebrengt, al is het bouwen
van een brug op zichzelf een zeer constructieve zaak. Ik wil mij ver
der helemaal aansluiten bij de woorden van de heer Sandberg ten aan
zien van de bomen. Ook ik zou het zeer betreurenswaardig vinden als
de bomen die Breda nog telt zouden moeten verdwijnen. Ik geloof dat dit
één van de dingen is, waaraan Breda hier en daar nog haar schoonheid
ontleent, en ik moet er dus ook sterk op aandringen dat het verwijderen van
bomen tot een minimum wordt beperkt; alleen absolute noodzaak mag er
toe leiden dat bomen worden weggehaald.
De heer JANSEN: Raken wij weer een stuk van het Valkenberg kwijt
en nemen wij weer een long uit de stad? Dat vraag ik mij bij dit voorstel
ook weer af, en in het geval van een bevestigend antwoord vraag ik mij
tevens af of dat in deze tijd wel juist is en wat men eraan denkt te doen
om de groenvoorziening in deze stad op peil te houden. De urgentie van
het desbetreffende plan is voor mij niet aangetoond en ik vind het vreemd
in deze tijd van financieringsproblematiek zo'n voorstel van het college
op tafel te krijgen. Hoe zal dit plan door G. S. ontvangen worden? Heeft
het college hierover misschien een mening? Verder is het mij duidelijk
dat wij bij aanneming van dit voorstel wel een krediet stellen, maar dat
wij ons in feite nog niet hebben uitgesproken of wij op die bepaalde plek
al dan niet een brug gaan bouwen. Omstandigheden hebben mij verhin
derd de afdelingsvergadering bij te wonen, maar ik zou tijdens die ver
gadering zeker mijn bedenkingen tegen dit voorstel naar voren hebben
gebracht. Ik heb er nog erg veel moeite mee en ik zet dus zeer grote
vraagtekens bij het voorstel. Verder is dit plan een onderdeel van een
totaalplan met betrekking tot de verkeerssituatie bij het station. Kan
