1753
27 DECEMBER 1971
die een stad onleefbaar maken. Ik ben wel van mening dat het open
baar vervoerzal moeten kunneri blijven functioneren en in dat verband
zie ik de geschiktheid van de Kennedybrug wel in.
De heer VON SCHMID: Mevrouw Van Nes spreekt nu wel over
"de vloer aanvegen", maar gelukkig hebben wij nog een tweede instan
tie. De wethouder heeft er de Kerstsfeer bij betrokken en inderdaad
zou men kunnen zeggen dat hier een stukje romantiek op het spel staat.
Ik geloof dat er in deze moderne tijd toch ook nog wel wat romantiek
mag zijn, zelfs buiten de Kerstsfeer, De wethouder heeft zich verder
kennelijk ten aanzien van het verkeer op de singels over tien jaar een
afzichtelijke voorstelling gemaakt. Volgens de wethouder zullen wij
ons over tien jaar bijna doodschrikken. Ik geloof dat in deze opmer
king toch al een beetje gaat doorklinken dat over tien jaar de singels
maar gedempt moeten worden. In Amsterdam heeft men dat met de
grachten ook al eens willen doen en hoewel je soms je neus wel eens
moet dichtknijpen blijven de grachten voor mij charmant. Ik geloof
dat Amsterdam er geweldig op achteruit zou zijn gegaan als men het
plan van de toenmalige commissaris Kaasjager zou hebben aangeno
men. Ik beluister in de woorden van de wethouder toch wel iets in die
geest. Het zou natuurlijk een oplossing zijn; het verkeer zou dan nog
veel gemakkelijker lopen. Breda zou dan wel een heerlijke stad worden
om snel doorheen te rijden, maar niet meer om erin te rijden, want
aardige plekjes zijn er dan niet meer. Ik vond de wethouder erg romantisch
ten aanzien van de vallende bladeren. Daaraan had ik nog niet eens ge
dacht. Ik geloof overigens ook dat een opeenvolging van drie bruggen
vooral in de bocht van de Delpratsingel, geen fraai gezicht zal opleveren.
De heer Spanjer heeft het probleem leuk omgedraaid door te zeggen dat
wij zo'n mooie brug gaan bouwen, dat het stadsschoon hierdoor bevorderd
wordt. Dat argument heb ik gelukkig van het college nog niet gehoord;
het probleem zou hierdoor in ieder geval wel op een ander niveau geplaatst
worden.
Ik wil vervolgens een opmerking maken over de verkeersplanning.
Het is bekend dat verkeersplanners altijd van de gemakkelijkste oplossing
uitgaan. Men heeft op een gegeven moment het idee dat het wel leuk
zou kunnen zijn een brug te bouwen tegenover de Meerten Verhoffstraat.
De lineaal wordt gebruikt en ziedaar de brug.' Ik wil er toch nog wel even
op wijzen dat met het landgoed de Burgst iets dergelijks heeft plaatsge
vonden. Met alle geweld moest er een weg door dit landgoed worden
aangelegd; later bleek dat die weg ook rond het landgoed had kunnen
lopen. Ik ben ervan overtuigd dat er een goede toegangsweg naar het
station zal moeten komen, maar uit het antwoord is nog niet helemaal
duidelijk geworden dat de Kennedybrug hiervoor nu de enige oplossing
is. Ik ben overigens ook van mening dat een goede verkeersleiding hier
bij van groot belang zal zijn. Tenslotte wil ik nog ingaan op het argu
ment van de werkverschaffing. Werkverschaffing is natuurlijk uitermate
belangrijk, maar ik blijf er toch bezwaar tegen maken dat dit argument
gebruikt wordt voor de bouw van deze brug. Ik geloof echter dat de
wethouder en ik in hoofdzaak in mening verschillen ten aanzien van
onze waardering voor de singels. De wethouder is er kennelijk van
overtuigd dat die brug absoluut noodzakelijk is voor het verkeer. Ik
ben er nog niet helemaal van overtuigd en vandaar mijn pleidooi voor
een voorzichtige benadering. Ik ben ook niet zonder meer gesteld dat
die brug er nooit zal moeten komen; ik heb erop aangedrongen nog
eens rustig te overwegen of er misschien nog andere mogelijkheden
