11 FEBRUARI 1971
182
zeggen is dat die stedebouwkundige adviesraad er komt. Ik wil
met de raadsafdeling voor openbare werken proberen te komen tot
het opstellen van een. aantal spelregels, maar er zijn al eerder
adviesraden gevormd in deze stad, waarvan de termijn van de
bevalling nogal verschillend was. Ik hoop zo spoedig mogelijk
ën zo goed mogelijk, zonder dat er onduidelijkheden ontstaan,
de totstandkoming van deze adviesraad een feit te doen worden.
Ik meen dat ik ae garantie-, in mijn antwoord mag geven door
mevrouw Stockmann .toe te zeggen dat er in de raadsafdeling
voor openbare werken een aantal spelregels zal worden opgesteld.
Ik kan echt geen termijn noemen, ik hoop alleen op de grootst
mogelijke spoed.
Dan kom ik nu aan het probleem van de Wolfslaardreef. Mevrouw
van Nes noemt het kortzichtig als zij genoodzaakt is zich wiebelend
per fiets voort te bewegen met nog een fiets ernaast. Mevrouw van
Nes moet het mij niet euvel duiden dat ik in de oplossing die zij
suggereert voor de verkeerssituatie op de Wolfslaardreef -- de heer
Kramer heeft daar ook over gesproken -- de mogelijkheid zie dat
er een situatie ontstaat die nog kortzichtiger is, Wij kunnen ons
natuurlijk afvragen hoe het is gekomen, maar dat vind ik, met
alle respect voor de vraagstelling, niet meer relevant voor de
oplossing op dit moment. De Wolfslaardreef leidt zoals bekend
naar het zwembad, zodat er op zonnige dagen explosies ontstaan
in het fietsverkeer. Niets is dan ook logischer, denkt men dan,
dan te komen tot de aanleg van een fietspad, waardoor bijvoor
beeld de fietsers beter beschermd zijn. Gesprekken met verkeers-
deskundigen en met de politie hebben mij geleerd, nadat eerst
onderzocht is of de constiuctie van een fietspad langs de Wolfs
laardreef mogelijk is -- wat in eerste aanleg niet mogelijk bleek,
later wel --, dat een dergelijk fietspad dermate smal zou worden,
dat die explosie van fietsers op een nog nauwer tracé terecht
komt. Daardoor veronderstel ik dat mevrouw van Nes niet één
fiets naast zich zou vinden, maar meerdere fietsen met wiebelende
huismoeders op een te smal tracé dat ontzettend zwaar belast
wordt op bepaalde momenten, zoals 's avonds na sluiting van het
zwembad. Tot overmaat van ramp is er dan nog de uitloop op het
aansluitende wegennet, met name de Bavelselaan, waar naar de
mening van politie en verkeersdeskundigen een nog gevaarlijker
situatie ontstaat. Ik ben het wel met mevrouw van Nes eens dat
de argumentatie in het antwoord op vraag 113 niet bijzonder sterk
is; het uitblijven van ongelukken is natuurlijk geen argument om op
dit moment geen voorzieningen te treffen. Anderzijds is de situatie
zoals die er ligt en persoonlijk sta ik achter de mening van de
deskundigen dat het aanleggen van een te smal fietspad leidt tot
een nog gevaarlijker verkeerssituatie.
De vraag van de heer van Merkom over de stedebouwkundige
adviesraad heb ik al besproken in mijn antwoord aan mevrouw
Stockmann. De heer van Merkom stelt verder dat de wethouder
niets heeft gezegd over de nieuwbouw. Ik vind het vreemd dat
deze vraag nu juist komt van een fractiegenoot van de heer van der
Werff, die het college ervan beticht dat het te lang antwoordt. Ik
veronderstel dat ik, als ik nog veel over de nieuwbouw zeg, hele
maal uit de gratie raak bij de heer van der Werff, hoewel ik er
wel iets over wil zeggen. Wij kunnen er niet al te duidelijk over
zijn. Zoals bekend verplichten de "snipperplannen" die er nog
