18 FEBRUARI 1971
322
Het houden van een logeer- of kamerverhuurinrichting zal aan een
vergunning worden gebonden, die slechts zal worden verleend, als
aan bedoelde voorschriften wordt voldaan.
VRAAG, (gesteld in de raadsvergadering d. d. 17 december 1970)
De heer CRUL: het oversteken van de Graaf Engelbertlaan
vanaf de beide zijden van de Baronielaan is ook bij groen licht
gevaarlijk.
Vooral het vrachtverkeer kan daar door de snelheid waarmee het
dit kruispunt nadert vaak niet of met de grootste moeite stoppen.
Ik wil het college vragen te onderzoeken of de verkeersveiligheid
op dit kruispunt kan worden verbeterd.
ANTWOORD.
Het oversteken van genoemde kruising kan veiliger gemaakt worden
door;
a. de kruising ongelijkvloers te maken, of
b. de kruising af te sluiten voor het verkeer over de Baronielaan.
Het ongelijkvloers maken van de kruising kan om technische redenen
alleen geschieden door de Baronielaan over de rijksweg heen te
voeren. De ruimte, die nodig is voor een verantwoorde helling van
een viaduct ter plaatse zou het gehele Graaf Engelbertplein opeisen.
Bovendien zou door een dergelijk viaduct overlast worden aangedaan
aan de bewoners van het zuidelijk gedeelte van de Baronielaan, die
het kortst bij de rijksweg wonen en aan de bewoners van het Graaf
Engelbertplein. Om deze redenen en gezien de geringe intensiteit
van het verkeer over de Baronielaan, de investering voor een krui-
singsvrije oplossing en de bestaande en aangevulde beveiligings
maatregelen op het kruispunt (waarover nader hieronder) hebben
wij besloten van deze mogelijkheid af te zien.
Bij afsluiting van de kruising voor het verkeer over de Baronielaan
is er geen bruikbaar alternatief voor voetgangers en fietsers en even
min voor de buslijn, die over de Baronielaan loopt.
De enige mogelijkheid, die nog overblijft om de kruising zo goed
mogelijk te beveiligen is door middel van verkeerslichten zoals
thans het geval is. Op de rijksweg zijn bovendien oranje knipper
lichten geplaatst om de weggebruiker op de verkeerslichten te at
tenderen. Om eventuele ongevallen als gevolg van het doorschieten
van wagens door rood licht te voorkomen is zeer recent de rondom
roodfase verlengd. Dit houdt in, dat voor de ontruiming van de
kruising thans 10 seconden beschikbaar zijn.
Wij blijven de situatie op deze kruising nauwlettend volgen.
VRAAG, (gesteld in de raadsvergadering d. d. 17 december 1970)
Mevrouw VAN NES-BRANDS: omwonenden van de Dr. Struycken-
straat hebben zich tot ons gewend met het verzoek nadere inlich
tingen in te winnen over een eventuele verdubbeling van de Dr.
Struyckenstraat.
Hierover twee vragen:
1. bestaan er plannen voor een zodanige reconstructie van de
Dr. Struyckenstraat dat er twee gescheiden rijbanen met een
middenberm ontstaat?
