723
1 JUNI 1971
De heer KROON: Ja, dat is in onze kring wel eens vaker voorgekomen,
maar per slot van rekening kan men op bepaalde dingen terugkomen. Ik
geloof dat het goed is in deze raad ook naar elkaar te luisteren, want
door naar elkaar te luisteren kan men tot een gemeenschappelijk stand
punt komen. Helaas mis ik dit de laatste tijd wel eens; men legt zich
soms zo op bepaalde standpunten vast dat er niets meer aan te doen is. I
Ik meen dat het goed is duidelijk te stellen dat wij het op dit moment 1
nog moeilijk hebben met dit voorstel. Nu is de heer Van Loon gekomen g
met een tussenvoorstel, dat behelst dat wij wel een tunnel bouwen, maar c
een iets ruimere tunnel, waar geen groot vrachtverkeer doorheen kan, f
maar wel alle mogelijke personenverkeer en kleine bestelwagens. Daar- e
door zouden wij in het kader van het hoogspoorplan een ongelijkvloerse 1
kruising krijgen. De heer Van Loon meent dat deze oplossing niet zo gek
veel meer zal behoeven te kosten dan de 500. 000, -- die er indertijd
voor is uitgetrokken. Zijn voorstel houdt in - en dat vind ik belangrijk 1
- dat wij het besluit van oktober opschorten. In de afdeling heb ik al c
gevraagd wat er gebeurt wanneer wij besluiten om die overweg af te 1
sluiten. Toen. is er gesteld: wij krijgen dan straks een tunnel en even- i
tueel ook ahobs. Dat is echter natuurlijk onzin. Ik. kan mij daarom
om kort te gaan toch het beste vinden in het voorstel van de heer Van 1
Loon, tenzij eraan gedacht wordt een wat grotere tunnel te bouwen. i
De heer CRUL: Ook voor onze fractie is het moeilijk in deze zaak 1
tot een besluit te komen. Bij ons heeft ook het typische gebruik dat het
college van actiecomités maakt een rol gespeeld. Ten aanzien van de
Dr. Struijckenstraat werd het actiecomité, dat uit twee mensen bleek
te bestaan, aanvaard als volwaardig gesprekspartner, maar bij de ge
meentehuiszaken in Princenhage was daarvan geen sprake, omdat er
geen representativiteit was. Bij dit voorstel komt men nu eigenlijk al
leen maar aan bod omdat men ingevolge art. 10 van de wegenwet een
bezwaar heeft ingediend. In het preadvies wordt niet gezegd of er met
dat actiecomité wel rekening wordt gehouden. Ik vind dit een vreemde
zaak als je toch op weg bent naar meer openbaarheid van bestuur. De
heer America heeft nog niet zo lang geleden in deze raad de vraag
gesteld welke criteria men moet aanleggen voor overleg met actieco
mités. Dit is toch wel een zaak die snel behandeld moet worden, en
dit zal dan moeten gebeuren in de commissie democratisering.
Ik wil even ingaan op de opmerking van de heer Spanjer dat wij
in de fractie feitelijk al tot overeenstemming waren gekomen. Tot de
ze vergadering was dat echter - hij zal dit toch moeten erkennen - nog
niet het geval. Wij wilden voor een groot deel nog in deze raad ons
standpunt bepalen. De argumenten van de heer Sandberg spreken mij per
soonlijk wel aan. De heren Van Os en Jansen hebben ook wel dingen ge
zegd die mij wel aanspreken, maar het komt aan op het alternatief van
de heer Van Loon. Ik lees in het stuk dat er in feite geen alternatieven
zijn, want die zijn te duur, economisch onaanvaardbaar of om andere
redenen onaanvaardbaar. Nu komt de heer Van Loon hier ineens met
een alternatief; ik had ook al van het actiecomité gehoord dat er op
dit punt alternatieven waren. De prijs die daarvoor dan zal moeten wor
den betaald zal niet veel hoger zijn dan die nu in het stuk is vermeld.
Wij zitten nu echter nog wel met het probleem van het aannemen van dit
voorstel, want als wij het aannemen blijft het gevaar bestaan dat, als wij
geen geld uit Den Bosch beschikbaar krijgen - de wethouder van openba
re werken heeft al gezegd dat er voor 40 miljoen te wachten ligt -,
er behalve dat afsluiten van de weg verder helemaal niets gebeurt.
m
