726
1 JUNI 1971
de Spoorwegen. Voor de gemeente is dit een financieel voordeel van
betrekkelijk kleine omvang. Verder betekent het voorstel van de heer
Van Loon dat de bestaande overweg dicht gaat. Dit zijn dan twee punten
waarin college en de heer Van Loon elkaar vinden. Een andere zaak is
dat het college met een ander voorstel moet komen. Dat lijkt mij
een moeilijkheid, want wij moeten wel rekening houden met het feit
dat niet de dienst van openbare werken maar de Spoorwegen de instan
tie is waar getekend en gecijferd wordt en dat naar de mening van de
Spoorwegen een voetgangerstunnel - ik heb die overigens nog nooit in
tekening gezien - 7 ton moet kosten.
Wat voor het college beter vertaalbaar zou zijn is de gedachten-
gang die de heer Van Loon kenbaar heeft gemaakt: ahobs afbestellen,
spoorwegovergang dicht en aan de Spoorwegen vragen of men niet in
staat is zo'n simpele tunnel als hij bedoelt te fabriceren. Lukt dit niet,
dan komen wij terug bij uw raad en wordt alsnog die voetgangerstunnel
voorgesteld. Ik geloof dat dit mogelijk moet zijn. U moet goed begrij
pen dat de raad en het college op dit moment niet kunnen uitmaken
of voor die zeven ton de door de heer Van Loon bedoelde tunnel te fa
briceren is. Wij zullen dit aan de Spoorwegen moeten vragen, en dan
bestaat de mogelijkheid dat de Spoorwegen zeggen: in verband met al
lerlei situaties ter plaatse bedragen de kosten van zelfs een minimale
tunnel anderhalf miljoen. De vraag is dan wat de raad dan doet; zegt
u dan: terug naar die voetgangerstunnel van zeven ton of wij voteren
acht ton meer?
De heer VAN LOON: Op dat moment komt u met een voorstel in
de raad, Ik geloof er eenvoudig niets van dat de Spoorwegen voor een
eenvoudige verkeerstunnel met een bedrag zullen komen dat belangrijk
afwijkt van de zeven ton die in het voorstel van oktober zijn genoemd.
Wethouder VAN DUN: Ik heb volledig vertrouwen in uw deskundig
heid op dit gebied, maar de mogelijkheid is niet uitgesloten dat dit een
onoverkomelijk bezwaar is. Misschien kunnen wij elkaar vinden door te
zeggen: ahobs afbestellen, de spoorwegovergang dicht en de Spoorwe
gen vragen, met een voorstel te komen, schort het raadsbesluit van ok
tober op en leg de raad een aantal alternatieven voor om daaruit een
keuze te maken. Dat is naar ik meen het voorstel van de heer Van Loon.
De heer SPANJER: Hoe staat het dan met de financiële planning?
De VOORZITTER: Zelfs de wethouder van financiën kan niet zeg
gen hoe dat precies zal uitpakken. U weet dat de financieringspositie
moeilijk is. Overigens moet ik zeggen dat in de hoogspoorplanning na
tuurlijk een aantal werken zit die een bepaalde urgentie en daardoor
een bepaalde prioriteit hebben.
De heer VAN DER WERFF: Ik meen toch dat dit strookje niet on
der de hoogspoorplanning valt en dat u dit dus nooit kunt relateren.
De VOORZITTER: Er is in deze raad van meet af aan enig misver
stand geweest ten aanzien van de planning hoogspoorplan sec en het
hoogspoorplan met bijkomende werken. Het valt niet onder het contract
met de Spoorwegen; het valt wel onder de gehele reorganisatie van het
spoor. Ik wil de raad erop wijzen dat bij het veranderen van de gehele
structuur bij de Spoorwegen, waardoor die ahobs aan de orde komen,
