971
12 AUGUSTUS 1971
28. VOORSTEL VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS INZAKE DE
DOOR DE N. V. BRABANTSCHE BUURTSPOORWEGEN EN AUTO
DIENSTEN GEËXPLOITEERDE STADSAUTOBUSDIENST.
De VOORZITTER: De heer Van Dun wil u vooraf over dit voor
stel een mededeling doen.
Wethouder VAN DUN: Ik vind het prettig dat u mij in staat
stelt dit te doen. Het gebeurt ook mede op verzoek van de raads-
afdeling verkeer en vervoer. Er is namelijk rondom dit voorstel
een wat merkwaardige situatie ontstaan en ik meen nu dat het goed
is de raad even in kennis te stellen van de discussie die in de
raadsafdeling heeft plaatsgevonden. Dit voorstel betreft eigenlijk
twee zaken, op de eerste plaats het verlengen van de concessie
aan de BBA op basis van de bestaande regeling, en op de tweede
plaats de situatie van de buslijn rond het Edisonplein en het Linie
kwartier. Bij de behandeling van dit voorstel moeten wij uitgaan
van de op dit moment bekende gegevens; ik praat nu dan alleen
even over de kwestie Edisonplein. Bij de hergroepering van de lij
nen van de BBA is het Edisonplein indertijd verstoken geworden van
een bushalte. Dat heeft geleid tot nogal wat kritiek, met name
van bejaarde bewoners uit die omgeving, waarna een gesprek is
gevoerd met het opbouworgaan van Breda-Noord. Ter plaatse is,
ook samen met de politie, een oplossing gevonden voor de kritiek
van dat moment door het met een halve frequentie aandoen van
het Edisonplein. De bejaarden zijn hiervan door middel van het
opbouworgaan op de hoogte gesteld. Deze kwestie moest echter
met de BBA besproken worden en daarbij is aan de orde geweest
dat er een mogelijkheid was de omwoners van het Edisonplein be
ter te bedienen, namelijk door het invoeren van een nieuwe bus
lijn. Daardoor is niet alleen de plaatselijke situatie tot een oplos
sing gebracht, maar is ook een betere situatie ontstaan voor de
omgeving Blauwe Kei/IJpelaar. Toen wij echter de aan de raad te
presenteren consequenties van deze nieuwe lijn gingen bekijken,
kwamen wij tot een bedrag van een dikke 100. 000,--, waarvoor
het college op dit moment geen mogelijkheid ziet om het in te
passen in het budget van de gemeente. Wij hebben dan ook gezegd
dat dit op het ogenblik niet kan. Dit betekent - dit voor alle goede
verstaanders - dat, als dit inderdaad niet doorgaat, wel de toezeg
ging gehonoreerd blijft dat er een bus met halve frequentie naar
het Edisonplein gaat.
Toen wij dit in de afdeling bespraken, waren daarbij aanwe
zig - zij waren als deskundigen door ons uitgenodigd - de directeur
en een staffunctionaris van de BBA. Zij vertelden ons dat men bij
de BBA toch een mogelijkheid zag om het financiële budget zo te
corrigeren dat er ruimte beschikbaar zou komen, namelijk door het
samenvoegen van lijn 3 en lijn 7. Dat zou een besparing opleve
ren van 45.000,Bovendien speelt de BBA met een voorstel
tot een tariefverhoging met 5 cent, en alles bij elkaar zou dat
een ruimte opleveren tot een bedrag van 70.000,--, zodat wij
dan bij het creëren van een nieuwe lijn nog praten over een te
kort van 35.000,--. Ik heb de afdeling op dat moment voorge
steld zich te conformeren aan hetgeen wij op pagina 2 stellen, waar
wij schrijven dat het college geheel staat achter het aan de raad voor
stellen van de invoering van een nieuwe lijn, maar dat wij dit alleen
