442
24 APRIL 1972
te nemen met de verkeersgeleiding zoals door het college voorgesteld,
want het is inderdaad bijzonder belangrijk dat de Grote Markt voor de
brandweer goed bereikbaar blijft, hoewel ook ik van mening ben dat
de circulatie door de Singelstraat niet optimaal is en nogal wat bezwa
ren oproept. Ik hoop dat het college dit punt nog eens in overweging
wil nemen.
De heer Sandberg heeft een voorstel ingediend, maar hij heeft
daarbij geen berekeningen gevoegd. Hij zegt alleen dat er gelden
vrijkomen die dan kunnen worden gebruikt voor de stoffering van de
Grote Markt. In het voorstel van het college is voorzien in een zeer
summiere stoffering van het zuidelijke deel van de Grote Markt, maar
als de hele Grote Markt verkeersvrij wordt gemaakt zal er veel meer
stoffering nodig zijn en daarvoor zal dan ook heel wat meer geld op
tafel moeten komen. Daarom handhaaf ik voorlopig het standpunt
dat ik. in de afdelingen heb ingenomen en steun ik het voorstel van
het college, met de bedenkingen die ik heb ten aanzien van de ver
keersgeleiding.
De heer GEENE: Ik moet zeggen dat ik mij bij de heer Kroon
in goed gezelschap bevind en dat ik het ook eens ben met een aantal
argumenten dat genoemd is door de heer Van Overveldt. Ik weet mij
daarbij gesteund door het feit dat een van de bekendste adviesbureaus
voor verkeerszaken in Nederland enkele dagen geleden de resultaten
bekend heeft gemaakt van zijn bevindingen op het gebied van het ver
keer in een kleine stad in Brabant. Aanleiding tot dit onderzoek was
het voorstel van het college aan de raad van die stad de binnenstad
geheel af te sluiten voor het autoverkeer. Hierover ontstond enige
discussie in de raad, men kwam er niet uit en deswege gaf men dit
bureau opdracht een onderzoek in te stellen.
Dit bureau heeft die gemeente geadviseerd kortparkeerders in
de binnenstad toe te laten in het belang van de neringdoenden. De
motivering die zij daarvoor geven is dat de auto nog tot het stadsbeeld
behoort en dat men de mentaliteit van de bezoekers van de binnenstad
nog met rijp acht om de binnenstad voor het autoverkeer te kunnen
afsluiten. Ik ben dan ook van mening dat het voorstel van het college
al ver genoeg gaat. Het college wil een proef nemen en de kat uit de
boom kijken en daarbij kan ik mij volledig aansluiten.
De heer VON SCHMID: Ook ik zal na alles wat er al gezegd is
trachten zo kort mogelijk te zijn. Wij zijn er in onze groep niet he
lemaal uitgekomen, omdat wij niet allemaal precies gelijk denken
over dit voorstel, mede in verband met het initiatiefvoorstel van de
V.V.D. Persoonlijk ben ik de mening toegedaan dat op een gegeven
moment de gehele binnenstad verkeersvrij zal moeten worden gemaakt
en daarom vind ik het jammer dat hier een fasering wordt toegepast.
Ik vraag mij trouwens af wat de reden is voor deze fasering, want als
het een experiment is - en ik stel voorop dat wij het er over eens zijn
dat elke oplossing die nu gezocht wordt een experiment moet zijn en
dat er juist in die experimentele fase doorgeteld moet worden wat het
verkeer betreft, waarbij ook de reacties van bewoners en neringdoen
den moeten worden afgewacht - kan men zich afvragen waarom dan
niet ineens met de gehele Grote Markt een experiment wordt opgezet.
Als het namelijk mocht mislukken is dat even gemakkelijk weer terug
te draaien, vooral als het maar voorlopige voorzieningen zijn, als wan
neer het maar voor de helft van de Markt geldt.
Het tweede argument waarom ook ik geneigd ben het initiatief-
