14 SEPTEMBER 1972
950
want dan komen wij met de kredietverlening in een moeilijke fase te
verkeren.
Een doortrekking van lijn 6 naar de Konijnenberg is op verzoek
van de industrieën mogelijk. Het is vooralsnog niet de bedoeling de
frequentie op zon- en feestdagen te wijzigen. Op zondag zal er vanaf
tien uur 's morgens gereden worden. Wil men dit veranderen, dan zal
het wat meer geld kosten. Overigens wil ik ook dit aspect graag mee
nemen naar de vergadering met de directie van de B,B„ A,
De heren Kroon en Kramer hebben in het verleden vaak gespro
ken over de bejaardenpaspoorten. Een studie hierover is niet zo moei
lijk, als wij afgaan op het advies van de Stichting Bejaardenwerk, Ik
meen dat ik tijdens de laatste begrotingsbehandeling met de heer Kra
mer heb afgesproken dat wij deze kwestie zouden bekijken, maar dat
zou dan wel betekenen dat de bijdrage van de B.B,A, op dat punt niet
hoger mocht worden. Deze vraag is behandeld in een raadsafdeling
voor openbare werken. De directie van de B.B. A. heeft bij die gelegen
heid verklaard dat zij, afgaande op gegevens van andere steden - met
name Den Bosch -, tot de ontdekking was gekomen dat het instellen
van bejaardenpaspoorten niét binnen het kader van de huidige subsidie
verlening zou kunnen vallen. Ik hoop dar de heer America er zich mee kan
verenigen dat wij de bejaardenpas de volgende maand aan de orde zullen
stellen in het gesprek met de directie van de B. B. A,
Eén opmerking van de heer America wil ik weerleggen. Wij ver
geten de bejaarden niet. Buslijn 6 zal het Edisonplein beter gaan bedie
nen dan tot nog toe het geval was en dht is juist het vorig jaar door de
bejaarden gevraagd. Ik vind het prettig dat wij het verzoek van de be
jaarden rondom het Edisonplein op deze manier kunnen honoreren.
Mevrouw VAN NES-BRANDS: Het antwoord van de wethouder heeft
er mij niet toe kunnen bewegen mij straks voor dit voorstel uit te spreken.
Uit informaties bij de B. B. A, is mij gebleken dat buslijn 2 niet verder
zal gaan dan de Groot Upelaardreef en dat is geen goede verbinding
voor de mensen die in de buurt van de Poolse weg wonen. Naa- mijn
mening is dit een inkrimping van de service in plaats van een uitbrei
ding daarvan. Sprekend uit naam van de bewoners in de omgeving van
de Poolse weg, zal ik tegen dit voorstel moeten stemmen.
De heer VON SCHMID: Ik heb gemerkt dat ik in eerste instantie,
net als enkele andere sprekers, nogal tegen het zere been van de heer
Roozeboom heb staan trappen. Nu wil ik daar nog een kleine bijdrage
aan leveren. In mijn betoog heb ik als voorbeeld ook de werkstudenten
aangehaald: daarmee bedoelde ik dat er nog veel meer groepen in aan
merking zouden kunnen komen voor dergelijke faciliteiten.
De heer ROOZEBOOM: Ik heb tegen het zere been van de heer
Von Schmid getrapt, en niet omgekeerd.'
De heer VON SCHMID: Ik heb er niets van gevoeld, In enkele
steden in het buitenland kan een groot gedeelte van de bevolking zelfs
gratis gebruik maken van het openbaar vervoer. Aan andere groepen van
de bevolking wordt het dan overgelaten of zij al of niet willen betalen.
Zo ontstaat de situatie, waarvan de heer Roozeboom zojuist bijna uit
zijn stoel opsprong, dat diégenen het openbaar vervoer betalen die dat
ook künnen betalen. Dat is een heel aardig principe.
De. heer ROOZEBOOM: Ik ben het direct met de heer Von Schmid
