408
12 APRIL 1973
komen, men kan rondrijden en men kan doorrijden. Men kan er af en
men kan er op. Wat willen wij nu eigenlijk? Willen wij er een voetgan
gersdomein van maken of niet? Graag zou ik onderstrepen wat de heer
Sandberg heeft gezegd over de informatie aan vreemdelingen. Iemand,
die nietsvermoedend de stad Breda nadert wordt, als hij het centrum be
reikt, voor geweldige problemen gesteld. Hij ontdekt eerst een grote
verkeersweg dwars door de stad heen, vindt betrekkelijk weinig aanwij
zingen waar hij zich bevindt en waar hij zijn auto kwijt kan, komt uit
eindelijk in een of ander circuit terecht, komt er inderdaad aan dezelf
de kant weer uit en rijdt -- dat ben ik met de heer Sandberg eens --
door naar Tilburg om daar zijn inkopen te doen. Als wij zelfs niet het
geld hebben om vreemdelingen te informeren hoe het met het voetgan
gersdomein in onze stad gesteld is kunnen wij beter ophouden. Dit half
bakken gedoe lijkt nergens op. Ik kan mij heel goed voorstellen dat er
weinig initiatieven ontplooid zijn om de Grote Markt aantrekkelijker te
maken want de winkeliers weten eigenlijk niet waar zij aan toe zijn.
Eerst zouden er alleen voetgangers komen, maar later hebben wij, om
dat dat een aantal moeilijkheden opleverde, besloten er toch auto's toe
te laten. Men weet niet of de Grote Markt nog ooit helemaal verkeers
vrij wordt, al wordt dat in het voorstel wel gesuggereerd. Het is hache
lijk om onder die omstandigheden plannen te maken om het zuidelijk
gedeelte aan te kleden. Het zuidelijk gedeelte van de Grote Markt leent
zich daarvoor naar mijn mening aanmerkelijk gemakkelijker dan het
noordelijk gedeelte. Daarbij komt het probleem dat op het zuidelijke
gedeelte de markt doorgang moet kunnen vinden. Als wij daar geen op
lossing voor vinden, als er geen creatieve geest opstaat die ons daarvoor
een oplossing aan de hand doet, dan moeten wij gewoon zeggen dat het
hele feest niet doorgaat. Dan doen wij niets aan het zuidelijke gedeel
te en dan mogen er wat mij betreft ook auto's rijden, maar dan moeten
wij niet zeggen dat het uiteindelijke doel het verkeersvrij maken van de
Grote Markt is, want dat zal dan niet lukken. Ik zou hiermee in eerste
instantie willen volstaan. Ik snap de bedoeling van het voorstel niet en
ik hoop dat daarover tijdens de discussie enige duidelijkheid komt.
De heer VON SCHMID: Toen de heer Van Os zojuist sprak over voet-
gangersvrij -- het bleek later een vergissing te zijn -- dacht ik dat wij
een totaal andere oplossing van het Grote Markt-probleem voorgelegd
zouden krijgen. Mevrouw Paulussen heeft gelijk als zij zegt dat wij in
eerste instantie moeten uitgaan van datgene waarmee wij nu al zo lang
bezig zijn. Ik wil niet nog eens de nadruk leggen op het ontmoetingsas
pect, maar ook eens wijzen op het feit dat de Markt als mooi centrum
van Breda een aantrekkelijke mogelijkheid kan bieden voor een voet
gangersdomein. Ik herinner even aan het initiatiefvoorstel dat de V. V. D.
indertijd heeft gedaan om de Markt in één keer auto-vrij te maken. Ik
was daar in eerste instantie erg voor, maar nadat de wethouder, naar mijn
mening heel terecht, had gewezen op de belangen van de ondernemers,
heb ik gezegd dat er inderdaad gefaseerd en tevens geëxperimenteerd
moest worden. Bekeken moest worden of het gerealiseerd kon worden zon
der dat de bedrijven op de Grote Markt schade zouden lijden. Ik geloof
dat het juist is geweest dat wij met een gedeeltelijke sluiting begonnen
zijn. Nu meen ik echter te moeten constateren dat dat een mislukking is
geworden. Over de merkwaardige verkeerssituatie zal ik niets meer zeggen
want daarover is al zoveel gezegd dat er hele komische bladen mee gevuld
zouden kunnen worden. Ik moet er overigens direct bij zeggen dat het
moeilijk is om de Markt op een andere manier af te sluiten. Ik zie de
verkeersknoop bij de Reigerstraat als een probleem dat ik vanavond niet
