545
21 MEI 1973
hebben in het gemeentelijk apparaat, moet ik hem zeggen dat dat in
dit geval niet is gebeurd,,
De heer Kroon gaat akkoord met het voorstel. De heer America heeft
de moeilijke vraag gesteld hoe het, als wij straks iets met het budget gaan
doen, zit met de toezegging van 5 miljoen» Ik mag daar twee opmer
kingen over maken» De minister toetst de waarde van het plan in het ka
der van bepaalde verkeersoplossingen» Als zodanig heeft hij het project
gehonoreerd in de vermelde subsidieregeling en als zodanig krijgen wij
5 miljoen» Mochten wij nu straks, op welke basis dan ook, zeggen dat
dit plan niet doorgaat en dat wij niets doen of iets anders, dan vervalt
deze subsidie ook» Iets anders is het als de toetsing van de budgettaire
consequenties in het najaar leidt tot een fasering van het plan» Naar mijn
mening zullen wij dan naar Den Haag moeten gaan om daarover te pra
ten» De moeilijkheid is namelijk dat niet alleen wij hebben gefaseerd,
maar dat de minister zijn bijdrage ook heeft bekeken in zijn budget voor
de jaren 1973 t/m 1975» Wij kunnen op voorhand met beslissen over het
budget van de minister voor 1976, wie die minister ook moge zijn»
Ik heb nog iets vergeten» Het zal de raad duidelijk zijn dat wij, op
basis van hetgeen tot nu toe is gezegd, de motie van mevrouw Van Nes
de raad duidelijk willen ontraden.
De heer VAN DUIJL: Ik wil nog even ingaan op het antwoord van de
wethouder, met name op mijn opmerking dat de reconstructie van de
Belcrumweg en de onderdoorgang nauw samenhangen, waarbij ik ook wel
kan meegaan met de gedachte van de heer Von Sc-hmid dat de Tram- en
Gasbrug daar ook bij hoort. Het antwoord van de wethouder heeft mij
een beetje in moeilijkheden gebracht, in die zin dat hij zegt dat wij dit
moeten zien tegen de achtergrond van een totaalplan» De Speelhuislaan
is voor het langzame verkeer, met name de wielrijders, uit de industrie
wijk in de Krochten en de Emer een zeer gevaarlijke weg geworden. De
verkerssituatie daar is in feite ontoelaatbaar. Daar neem ik ook nog bij
mee dat nu al tijdens de spitsuren de kruispunten van de Krochtdijk en de
Terheijdenseweg lange files auto's te zien geven, waarvoor de ontslui
ting van de Belcrumweg een verlichting kan betekenen, want de verkeers
stromen moeten nu allemaal door de Terheijdensetunnel worden geperst.
Ik ben het wel met de wethouder eens wanneer hij zegt dat wij dit alles
moeten zien in het totaalplan, maar ik vraag mij af wat er gaat gebeu
ren als wij moeten wachten tot dat totaalplan is goedgekeurd. Ik zou dan
ook graag van de wethouder willen horen over welk tijdsbestek wij dan
praten. Ik zie namelijk gebeuren dat wij, als dit jaar de doos onder het
hoogspoor gereed komt, blijven staan voor de droevige situatie waarin
wij ons nu bevinden dat er duidelijk sprake is van een verkeerscongestie
op de andere wegen van de industrieterreinen, in feite kunnen wij op
dit moment maar over één weg beschikken en in dat licht bezien kunnen
wij toch moeilijk wachten tot het totaalplan is goedgekeurd -- dat wordt
misschien begin 1974 -- voordat deze ontsluiting tot stand kan komen.
Ik wijs er met klem op dat het nauwelijks toelaatbaar is langer te wach
ten en ik speel dan ook met de gedachte een motie in die zin in te die
nen. Eerst wil ik echter het antwoord van de wethouder afwachten.
