21 MEI 1973
546
Mevrouw VAN NES-BRANDS: De wethouder is begonnen met
te zeggen dat dit stuk in de afdelingen uitvoerig aan ae orde is
geweest en dat alle afdelingen gunstig hebben geadviseerd. Dat
is inderdaad juist, ik heb mij daar niet specifiek tegen het plan
verzet, al heb ik wel een groot aantal kanttekeningen gemaakt,
in grote lijnen dezelfde als ik vanavond heb gemaakt. Ik heb er
toen ook op gewezen dat onze fractievergadering nog. moest plaats
vinden, waar nogal eens mensen komen met een kritische instelling.
Die hebben zich ook ditmaal nogal kritisch opgesteld tegenover
dit plan. Met die boodschap verwerkt in mijn gegevens neb ik
vanavond mijn motie aangeboden.
De wethouder heeft gezegd dat de plannen er al lang waren.
Dat is natuurlijk juist; het vervelende van die plannen is juist
dat zij er allang zijn, dat je er al iets van weet en dat je er ook
naar vraagt, maar dat je nooit de kans krijgt ze in de raad te be
spreken en ook niet om er uitvoerige inlichtingen over te vragen
en te krijgen. Op het moment dat wij een besluit moeten nemen
zijn de plannen er dus wel allang, maar zij zijn ons nog niet zo
lang uitvoerig bekend, behalve dan de tekeningen die een tijd in
het informatiecentrum hebben gehangen, heeft de verdere informatie
ons veertien dagen van tevoren bereikt. Wij zouden natuurlijk kun
nen zeggen dat dat geweldig is, omdat wij wel eens anders hebben
meegemaakt, maar als het over zulke belangrijke onderwerpen gaat
zouden wij eigenlijk al veel langer van tevoren over de gegevens
moeten kunnen beschikken.
Ik wil ook nog iets zeggen over het veelvuldig prijzen door de
raad van de uitvoerige informatie die wij hebben ontvangen. Ik. ge
loof dat wij eindelijk een klein stukje op de goede weg zijn. Eigen
lijk zouden wij het heel normaal moeten vinden als wij over zulke
belangrijke dingen als dit uitvoerige informatie krijgen. Zoals ik
al heb gezegd mis ik het stedebouwkundig aspect van de zaak,
omdat wij alleen verkeerstechnische gegevens hebben ontvangen.
U zult misschien zeggen dat ik ook nooit tevreden ben, maar
wat mij betreft is de informatie dus nog niet uitvoerig genoeg
en ik vind dan ook dat wij niet zo vlug moeten zijn met loven
en prijzen.
De wethouder is even ingegaan op hetgeen ik heb gezegd
over de tangenten. Hij zegt dat dit niet betekent dat er gebroken
gaat worden, maar ik vraag mij af wat het dan wel betekent. Als
er een systeem wordt opgebouwd met tangenten en radialen, is het
de bedoeling dat er langs die tangenten verkeer wordt aangetrokken
dat men elders niet wenst. Daardoor wordt het verkeer op de tan
genten drukker, daar zijn ze ook voor bedoeld. De wethouder kan
dan wel zeggen dat er niet zoveel verandert als wij niets doen,
maar er komt wel veel meer verkeer, zodat wij er op een gegeven
moment niet onderuit zullen kunnen dat er toch reconstructies
worden uitgevoerd. Dat ligt gewoon in de lijn der verwachting
en in feite is men daar ook al op voorhand mee bezig als ik
denk aan de voorbereidingen bij het kruispunt Claudius Prinsen-
laan- De la Reyweg, waar al grond is aangekocht en een boer
derijtje gesloopt. Daar is dus al duidelijk een begin gemaakt met
de reconstructie. Ook hebben er al eens huizen in de omgeving
op slooplijsten gestaan, dus er wordt toch al van binnenuit aan
gewerkt. Ik neem het antwoord van de wethouder, dat wij die
tangenten wel willen, maar dat wij er verder niets doen, dan ook
met een korrel zout.
