1298
12 DECEMBER 1974
wij daarna zullen bekijken hoe de winstontwikkeling van het Enwabe-
drijf is. Als zij beter dan op dit moment is, zijn wij in ieder geval in
staat om er de komende jaren wellicht grotere bedragen tegenaan te
gooien.
Zonder hoofdelijke stemming wordt vervolgens conform het voor
stel van burgemeester en wethouders besloten.
25, bijlage nr. 412
VOORSTEL VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS TOT HET BE
SCHIKBAARSTELLEN VAN EEN KREDIET T. B. V. DE HERCCÖRDI-
NATIE VAN DE VERKEERSLICHTENINSTALLATIES CP DE NOOR
DELIJKE RONDWEG EN HET TREFFEN VAN VOORZIENINGEN OP
DE KRUISINGEN VAN DIE WEG.
De heer DREEF: Namens de federatie van de fracties van de Partij
van de Arbeid en de P. P.R. wil ik naar aanleiding van dit voorstel het
volgende opmerken. Het voorstel behelst een te hoge investering, welke
alleen aan de automobilist, maar niet aan de voetganger en de fietser
ten goede komt. De Noordelijke Rondweg blijft een barrière, die er
vooral de ouders van zal weerhouden hun kinderen naar de speeltuinen
in de stad te sturen of naar bepaalde scholen te zenden; er is met name
een psychologisch onveiligheidsgevoel aanwezig. Hierbij komt nog dat
op 1 september aanstaande de nieuwe G. T. S. aan de Biesdonkweg zal
worden geopend. Er is de laatste tijd op deze Rondweg veel meer door
gaand verkeer, namelijk vrachtverkeer naar de Krogten, bietenvervoer
en woon- en werkverkeer. Tevens menen wij dat de weg als alternatief
voor de Zuidelijke Rondweg wordt gebruikt. Naar onze mening kan het
in het voorstel gestelde een onrendabele investering zijn en wij menen
dan ook dat er eerst een nader onderzoek zal moeten worden gepleegd.
Ons inziens kan het een goede oplossing zijn om onder andere bij de
Biesdonkweg een fiets- en voetgangerstunnel aan te leggen.
Vervolgens is deze kwestie van groot belang voor het leefklimaat
van de Hoge Vucht, namelijk voor zowel de voetgangers, het rijdend
verkeer als het wonen, zodat zij ook in het projectteam van de Hoge
Vucht aan de orde moet worden gesteld.
Ik wil er dan ook bij het college op aandringen het voorstel op
grond van de door mij geschetste overwegingen terug te nemen.
De heer VAN DUIJL: Helaas moet ik stellen dat de zojuist gemaak
te opmerkingen eveneens in de commissie aan de orde zijn geweest.
Ik meen dat in de commissie heel duidelijk de toezegging is gedaan
dat er ten aanzien van deze opmerkingen een studie zal worden gemaakt,
zodat het mij verbaast dat door de heer Dreef is verzocht dit voorstel
terug te nemen. Ook is in de commissie heel duidelijk naar voren ge
bracht welke alternatieven er eventueel aanwezig zouden zijn; mijns
inziens is daarop, ook van de zijde van de stedebouwkundigen, zeer
uitvoerig ingegaan.
In de commissie heb ik al gezegd -- daarom wil ik het hier ook
even herhalen -- dat het mij verheugt dat deze voorzieningen worden
aangebracht en wel omdat daardoor een betere afstemming van de
verkeersdoorstroming op de weg zal plaatsvinden en omdat er op be
paalde punten een noodzakelijke snelheidsvermindering zal plaatsvin
den. Men heeft de neiging op deze weg, met name omdat hij vierbaans
is, met een grote snelheid te rijden, zodat het gewenst is die snelheid
