14 AUGUSTUS 1975
516
De Piet Heynlaan is een woonstraat met aan één zijde bebouwing en
een rijbaan met een breedte van 6 m. Onder normale omstandigheden
kan er voor de bewoners van die straat geen gebrek aan parkeerruimte
zijn, zodat het naar onze mening overbodig is daar parkeerruimte voor
algemeen gebruik aan te leggen.
Het gemeentepersoneel, belast met de bediening van het ter plaatse
aanwezige rioolgemaal, parkeert 3 maal per week gedurende korte
tijd in de straat en wel op een tijdstip, dat de meeste bewoners naar
hun werk zijn, zodat daarvan vrijwel geen hinder kan worden ondervon
den.
Het scheppen van extra parkeergelegenheid voor de gebruikers van de
sportzaal achten wij een redelijke zaak, doch wegens gebrek aan mid
delen voor dit doel, zal dit voorlopig achterwege moeten blijven. Aan
de gebruikers van de sportzaal zal middels een circulaire verzocht wor
den hun auto's niet voor de woningen in de Piet Heynlaan te parkeren.
VRAAG, (gesteld in de raadsvergadering d. d. 19-6-1975)
De heer BECKERS: Over het functioneren van het voetgangersdo
mein in de Bredase binnenstad kan verschillend worden gedacht. Naast
de vele voordelen zijn er ongetwijfeld ook enkele nadelen. Voor de
problemen van de aan- en afvoer voor winkels en andere bedrijven is
een bevredigende oplossing gevonden. Er resteert echter nog een pro
bleem, dat economisch minder "hard" doch sociaal minstens even be
langrijk is. Het gaat hier om de minder validen, onder wie sommige
bejaarden. Voor hen zijn steeds grotere delen van de binnenstad onbe
reikbaar geworden en zij worden daardoor in feite gediscrimineerd bij
hun bezoek aan winkels, kantoren, familie enz. Noch een eventuele
auto, noch een taxi, noch een bus kan hen op deze plaatsen brengen.
Met het oog hierop stel ik de volgende vragen.
1. Is het college van b. en w. bereid de belangen van de door mij
bedoelde medeburgers een zeer hoge prioriteit te geven bij de
eventuele uitbreiding van het voetgangersdomein in de toekomst?
2. Is het college bereid op korte termijn -- bijvoorbeeld vóór
1 augustus '75 -- maatregelen voor te stellen waardoor het ge
hele huidige voetgangersdomein voor deze mensen toegankelijk
en bereikbaar wordt?
3. Willen b. en w. op korte termijn maatregelen nemen om ook
het stationsgebouw voor deze groep bereikbaar te maken?
ANTWOORD.
ad. 1. Bij de uitbreiding van het voetgangersdomein zal er naar ge
streefd worden de loopafstanden voor invaliden zo veel mogelijk
te beperken door zo dicht mogelijk tegen het voetgangersdo
mein aan parkeerplaatsen voor hen aan te wijzen. Een proef zal
worden genomen met een 4-tal plaatsen op de Grote Markt,
ad. 2. Mocht de proef slagen en aantonen dat er behoefte is aan meer
uitsluitend voor deze invaliden gereserveerde parkeerplaatsen
dan zullen zo snel mogelijk ook op andere plaatsen, verspreid
rondom het centrum, parkeerplaatsen aangelegd worden.
Gezien het grote aantal voetgangers dat in het voetgangersdo-
