18 AUGUSTUS 1975
604
die passen in de onrustzone. Deze voorzieningen sluiten op gezette tij
den en juist op momenten waarop de wijk volwaardig moet zijn vormen
supermarkten dode elementen. Uiteraard moeten wij proberen dergelijke
voorzieningen in de plannen in te passen, maar wij moeten proberen een
thematiek te vinden waarin dergelijke voorzieningen op hun plaats ko
men. Daartegenover staan de voorzieningen voor welzijnswerk, jeugd,
onderwijs, volksgezondheid en dergelijke. Het is daardoor geïndiceerd
dat een thema moet worden gehanteerd voor de voorzieningen die aan
de stille kant moeten worden gesitueerd, zoals scholen, waarin men met
de ramen open les moet kunnen geven - -in dit verband denk ik aan de
ze geweldige zomer -- en het lijkt mij juist de zonering in stille en min
der stille gebieden zo sterk door te voeren dat er inderdaad in een school
met open ramen goed kan worden gewerkt. Dit is een thema dat wij van
uit het wonen naar de voorzieningen toe hebben geformuleerd. Profes
sor Maas heeft al gezegd dat de openluchtrecreatie, sport en spel in het
plan moeten worden ondergebracht in zones die uitstralen vanuit het
middengebied. Overigens is er met sport en spel iets aan de hand, want
wij zien steeds meer dat er overgangen zijn van georganiseerde naar on
georganiseerde sport en van sport naar spel. Daarmee zal ook rekening
moeten worden gehouden.
Het industriegebied bedekte volgens het vigerende plan een aan
tal primordiale terreinkenmerken. Nu is getracht de grens zeer zorgvul
dig te bepalen, gelet op beide belangen. Wij streven ernaar de werkge-
legenheidsfunctie te maximaliseren zodat men uit de voeten kan. Ove
rigens kunnen wij in het industriegedeelte van het plan de normstellin
gen niet zonder meer vergeten. Wij willen uit het verzamelbegrip indu
strie enkele categorieën selecteren om op die manier een verantwoorde
scheiding tot stand te brengen. Daarbij moeten wij beseffen dat de ter
tiaire sector ook zal bijdragen aan het aantal arbeidsplaatsen. Om dit
aan te tonen zouden wij een kaart moeten vervaardigen waaruit blijkt
hoeveel mensen op een bepaald gebied werkzaam zijn en waarop dus
niet alleen wordt volstaan met een aanduiding van de oppervlakte.
De westzijde van het plan is daarmee uit het isolement gehaald
en er is een beter evenwicht tussen het werkgelegenheidsgebied oost en
west.
De wegenmodificatie is aan de oostzijde zo ver doorgevoerd dat
de verzamelweg aan de zuidzijde van het plan identiek is aan de be
staande noordelijke randweg. Er zal een aansluiting worden gemaakt.
Tussen Prinsenbeek en het westelijk plandeel is een voor het autoverkeer
openstaande brug, maar wij zijn van oordeel dat deze brug met een aan
gepaste beplanting en dergelijke uitermate goed zou kunnen dienen voor
een aparte route voor fietsverkeer naar Prinsenbeek. Verder is een ver
binding mogelijk tussen het plan en Prinsenbeek, zodat via de hoofdwe
gen van Prinsenbeek ook aansluitingen tot stand komen met de verbin
dingen voor interlokaal autoverkeer. De wegen zijn steeds in de invloed
zones gehouden van bestemmingen die de wegen verdragen. Tenslotte
komen de wegen samen in een wijkverzamelweg.
Voor het openbaar vervoer is gedacht aan busvervoer. Er zijn in
verschillende steden experimenten gaande en wij menen dat er een spoor
weghalte kan komen, terwijl toch het stedelijk vervoer met bussen zal
worden verzorgd. Wij hebben de vervoersproblematiek vroeg in de stu
dies betrokken omdat wij van oordeel zijn dat er moet worden gezorgd
