640
19 AUGUSTUS 1975
aantal problemen opdoemt. Ik denk hier met name aan de bejaarden
en gehandicapten, die steeds moeilijker de directe kern van de binnen
stad kunnen bereiken. Ik zou de wethouder dan ook willen vragen op
welke wijze hij verwacht in het kader van de realisering van het voet
gangersdomein aan deze bezwaren tegemoet te kunnen komen.
Het thans voorliggende plan vormt een onderdeel van het toe
komstige definitieve voetgangersdomein en wij zouden dan ook willen
vragen hoe de wethouder de thans voorliggende deelbeslissing ziet in
het kader van de plannen voor het gehele voetgangersdomein. Ik denk
er met name aan dat nu weer een parkeervoorziening aan de parkeermo-
gelijkheden van de binnenstad wordt onttrokken en ik vraag mij af wel
ke oplossing de wethouder op langere termijn in de omgeving van de
binnenstad ziet. Mijn fractie zoekt de oplossing voor parkeerproblemen
niet in de directe omgeving van de binnenstad, maar in de grotere pe
riferie. De straal van de binnenstad is 200 tot 250 meter en ik vraag
mij dan af of wij niet op een wat grotere afstand parkeervoorzieningen
kunnen creSren. Wij moeten nu maar eens af van het idee dat men bij
de deur van de binnenstad moet kunnen parkeren. Ik wil de wethouder
dan ook vragen hoe hij op langere termijn de parkeervoorzieningen denkt
te situeren en of hij al indicaties heeft om in de toekomst aan de vraag
te voldoen.
Het voorstel als zodanig heeft onze instemming en ik ben blij
dat naar aanleiding van onze vraag in de commissie ruimtelijke orde
ning de draaimogelijkheid op de Markt uit het plan is verdwenen. Ik
vond dat namelijk een nogal absurde oplossing.
Ik zou graag van de wethouder de toezegging willen krijgen dat
binnen afzienbare tijd duidelijke uitspraken zullen worden gedaan over
de parkeervoorzieningen.
De heer HOUBEN: De federatie van fracties heeft in meerder
heid grote bezwaren tegen dit voorstel. Er zijn bekende bezwaren, het
voorstel loopt vooruit op het binnenstadsplan en de inspraak die daar
over gaande is en ook op het nog te verschijnen verkeers- en vervoers
plan. Bovendien is er geen advies van de STAR, zodat er zelfs geen
minimale inspraak heeft plaatsgevonden. Hier komt nog bij dat de be
woners en winkeliers van de St. Janstraat en de bewoners van de Hal
straat en de daarop uitkomende straten, zoals Molenstraat, Veemarkt-
straat en Grote Markt niet bij het plan zijn betrokken en er geen in
spraak in hebben gehad. Wij hebben in de krant kunnen zien dat de
winkeliers van de St. Janstraat een protestbrief hebben geschreven om
dat zij niet in deze zaak waren gekend.
Wij vinden het voorstel zeer onduidelijk en verwarrend, met
name ten aanzien van de keermogelijkheden inde St. Janstraat. Hier
over heeft ons nog geen definitief voorstel bereikt, zodat nog niet dui
delijk is hoe daar kan worden gekeerd.
Wij zijn ook tegen het voorstel, ik kom daarmee op een princi
pieel punt, omdat hierdoor de bereikbaarheid van een deel van de bin
nenstad voor het openbaar vervoer en voor de langzame vervoerssoorten
wordt verminderd. De mogelijkheden voor bejaarden en invaliden en
voor gebruikers van milieuvriendelijke vervoermiddelen worden hier
door kleiner.
De fietsers zullen worden geweerd en het treft ons dat er geen
