81
13 FEBRUARI 1975
binnenstad zullen wij over dat probleem spreken en ik hoop, dat ik daar
op niet vooruit hoef te lopen,, Indien overigens de heer Van Asseldonk
of zijn geestverwanten hierop in de commissie voor de ruimtelijke orde
ning willen terugkomen, heb ik daar geen moeite mee. De raad wordt
slechts voorgesteld akkoord te gaan met de aanschaf van een parkeer
automaat, Wanneer wij nog tegen de achtergrond van de vraag van de
heer Van Asseldonk over de parkeerduur moeten spreken, zal ik daaraan
tussen het ogenblik van de aanschaf en nu met alle genoegen medewer
ken, Op voorhand moet ik hierbij aantekenen, dat volgens de gedach-
tengang van het college de schaarse parkeerplaatsen in de binnenstad
voor kortparkeerders moeten worden bestemd; iemand die twee uur zijn
auto parkeert is geen kortparkeerder.
De heer Oomen heeft gesproken over "geouwehoer" met betrek
king tot het Monumentenjaar, Ik geloof, dat dit punt thuis hoort inde
portefeuille van collega Sandberg; niet het ouwehoeren maar het Monu
mentenjaar'
De VOORZITTER; Deze woorden worden hier niet gebruikt'
Wethouder VAN DUN; Ik ben <5<5k raadslid: als hij het mag mag ik
het ook'
Mijns inziens is de verkeerscirculatie op dit ogenblik niet aan de
orde. Bij behandeling van de binnenstadsproblematiek heeft de groepe
ring van de heer Oomen het volste recht over de verkeerscirculatie te
spreken.
De plaatsing van parkeermeters bij "Justinus van Nassau" is inhet
kader van het Monumenten jaar naar de mening van de heer Oomeneen
nutteloze investering. Ik geloof, dat hier sprake is van een verschil van
mening. In de brief van het comité "Behoud Binnenstad" wordt gepleit
voor het instellen van een parkeerverbod. Men kan zich afvragen waar
door het aanzicht van een monument meer wordt geschaad: door enke
le vrij hoge parkeerverbodborden of door enkele lage parkeermeters.
De heer OOMEN: Er hoeft geen bord te worden geplaatst.Volgens
mijn inlichtingen hoeft binnen de "city-ring" alleen maar de blauwe
lijn te worden verwijderd.
Wethouder VAN DUN: Integendeel: de blauwe lijnen worden ver
wijderd, omdat de parkeerzSne wordt opgeheven. Er moeten dus verbods
borden worden geplaatst, evenals op het ogenblik op de Grote Markt het
geval is.
De heer BECKERS; Het verschil tussen parkeerverbod en parkeer
meters is de afwezigheid of aanwezigheid van auto's, die voor visuele
verontreiniging zorgen.
Wethouder VAN DUN: Nee, wij moeten wel een goed overzicht
van het geheel houden.' Wil men het gebied parkeervrij maken, dan
kan men dit door middel van een parkeerverbod bereiken. In dat geval
moeten er palen met platen worden geplaatst en terwijl de heer Oomen
over een "nutteloze investering" heeft gesproken, vind ik het nutteloos
om over het verschil tussen verbodsborden en parkeermeters te spreken.
Op de tweede plaats moet ik er op wijzen, dat bij de politie is geble
ken, dat het plaatsen van parkeermeters preventiever werkt dan het in
stellen van een parkeerverbod. De instelling van een parkeerverbod vergt
een intensieve politiecontrole, terwijl wij in onze binnenstad met de
