14 OKTOBER 1976
1507
Wel hebben wij er bezwaar tegen dat de bewo
ners pas zijn ingeschakeld toen de plannen al
vrijwel gereed waren; inspraak in een dergelijke
fase komt ons weinig zinvol voor.
Ik wil voorts ingaan op het plan voor het
terrein bij Besteveld-MeentOp pagina 7 van het
voorstel staat: "Het door de buurtbewoners op de
St.A.R.-vergadering voorgestelde alternatieve ter
rein aan het Balmakersveld is naar onze mening
dan ook niet gunstiger gesitueerd." Uit niets
blijkt echter dat het college hiervoor harde ar
gumenten op tafel kan leggen. Ook de mededeling
op pagina 8 dat het maken van plannen voor een
alternatief terrein een vertraging van circa zes
maanden zou betekenen snijdt onzes inziens geen
hout
Wij maken ons bezorgd over de verkeerssitua
tie die een gevolg zal zijn van de plannen welke
wij thans bespreken. Om het winkelcentrum en het
dienstencentrum te bereiken zullen de bejaarden
straks de Heerbaan moeten oversteken, waar een
levensgevaarlijke verkeerssituatie bestaat. Deze
weg levert niet alleen voor de bejaarden maar ook
voor andere kwetsbare groepen, onder andere de
kinderen van de wijk, grote problemen op, welke
al verschillende malen door de wijkraad-Oost zijn
gesignaleerd. Tot op heden heeft dat geen ander
resultaat opgeleverd dan de mededeling dat hieraan
aandacht zal worden besteed. De Heerbaan is aan
de ene zijde aangesloten op de Kadijk, dus de
Noordelijke Rondweg, waar de toegestane snelheid
70 km is, terwijl zij aan de andere zijde via een
kruising met stoplichten op de Claudius Prinsen
laan -- de Zuidelijke Rondweg is aangesloten.
De weg nodigt met zijn ruime profiel en hier en
daar gescheiden rijbanen tot onverantwoorde snel
heden uit. Ik overdrijf niet als ik zeg dat daar
dagelijks auto's met een snelheid van 80 90 km
per uur voorbijkomen, op tijdstippen waarop onder
andere kinderen en bejaarden moeten oversteken.
Het is dan vrijwel ondoenlijk zonder ongelukken
