9 NOVEMBER 1976.
1652
trekking van rijksweg 58 moet worden versneld en
we mogen niet berusten in de situatie die door de
heer Westerterp is geschetst.
Op de tweede plaats iets over de beroemde
S 11, waarmee in principe de omleiding Ulvenhout
wordt bedoeld. Afgezien van andere problematieken
heeft het college van burgemeester en wethouders
adhesie betuigd aan het standpunt van het gemeen
tebestuur van Nieuw-Ginneken dat er een omleiding
Ulvenhout moet komen, omdat de huidige situatie in
de kern Ulvenhout onverantwoord is. Wij ondersteu
nen het streven dat te dien aanzien wordt ontplooid
Er ontstaan dan twee moeilijkheden, één naar boven
en één naar beneden. De moeilijkheid naar beneden
wordt gevormd door de beroemde vraag of de omlei
ding Ulvenhout moet worden aangesloten op de door
trekking van rijksweg 58, met de werkzaamheden
waarvoor naar wij hopen op korte termijn zal wor
den begonnen. Ik meen dat het in 1972 de opvatting
van de raad was dat dat niet zou moeten gebeuren
dat geluid klinkt nog door in het betoog van de
heer Dees omdat op die manier een extra invals
weg voor Breda zou ontstaan. Destijds voltrok zich
mijns inziens de meningsvorming tegen de achter
grond van twee veronderstellingen, namelijk ten
eerste dat in het zuiden de weg Chaam - Baarle/
Nassau door het provinciaal bestuur ook zou worden
verzwaard en ten tweede dat in het noorden het
verkeerscircus" ten zuiden van Bouvigne tot stand
zou komen. Beide projecten zijn echter vervallen.
Namens het college heb ik in het verleden al gezegd
dat wij er niet aan denken "de verkeerscircustoe-
stand" bij Bouvigne waaraan men oorspronkelijk had
gedacht, te creëren. Voorts is bekend dat het pro
vinciaal bestuur ten aanzien van de verdere door
trekking van de weg Chaam - Baarle-Nassau niet meer
denkt aan het aanleggen van een nieuwe weg, maar
aan het reconstrueren van de bestaande weg met vrij
liggende fietspaden.
Wat betekent dit alles nu voor het al dan niet
aansluiten van de S 11 op rijksweg 58? Het betekent
