f
1872 12 NOVEMBER 1976.
(Middag)
wijziging van bestaande regels zonder kostenverho
gend aspect. Een soortgelijk probleem geldt voor
Breda-Noord, hoewel we te dien aanzien in overleg
met de directie van de B.B.A. een wijziging tot
stand hebben kunnen brengen die naar onze mening
in het belang van het geheel is en die verleden
week in het Dagblad De Stem is gepubliceerd. In ie
der geval is duidelijk dat we het fasenplan dat
door de B.B.A. is gepresenteerd, voorlopig wel op
sterk water kunnen zetten. Over een en ander wordt
met de directie van de B.B.A. periodiek overleg ge
pleegd en wij wenden ons met niet-aflatende conti
nuïteit in woord en geschrift tot de minister van
verkeer en waterstaat om onder zijn aandacht te
brengen dat dit toch niet langer kan. Overigens
zullen de moeilijkheden nog groter worden als te
zijner tijd ook Princenhage-West II zal worden be
bouwd. Ik ga dan nog voorbij aan de lijnvoering van
het openbaar vervoer in de Haagse Beemden, maar ik
kan de raad verzekere'n dat ook te dien aanzien de
minister nadere berichten zullen bereiken.
Hoewel de heren Ten Wolde en Van Asseldonk
helaas afwezig zijn, zal ik de door hen gestelde
vragen wèl beantwoorden. De heer Ten Wolde is inge
gaan op de noodzaak tot soberheid, op het lagere
niveau waarop we het volgend jaar zullen moeten
starten en op de vastgelegde verplichtingen. Ook
de wethouder van financiën en de heer Lambregts
hebben daar opmerkingen over gemaakt en er wordt
dan in het bijzonder gedoeld op de dienst openbare
werken. Ik wil niet op de behandeling van beleids
nota's en de meerjarenbegroting in de raad vooruit
lopen, maar ik kan zeggen dat er met name in
een zo kapitaalgevoelige en omvangrijke sector als
openbare werken, belangrijke voorstellen aan de
raad moeten worden gedaan ten aanzien van priori
teiten en de gevolgen daarvan. Gezien de kapitaals
verplichtingen van de dienst openbare werken, het
verplichtingsbestand in totaliteit en de overblij
vende speelruimte, zullen we tot de conclusie moe
ten komen dat in deze sector niet alles mogelijk
