8 MAART 1976
370
Dit zijn zoals gezegd schattingen-maar
als ik de praktijk in Muiden bekijk, meen ik te
kunnen zeggen dat deze schattingen zelfs nog aan
de voorzichtige kant zijn.
Vervolgens wil ik iets zeggen over het
begrip "overbewinkeling" dat een overschot aan
winkeloppervlakte inhoudt. Volgens de schets van
het structuurplan die het college in het "bruine
boek" geeft wordt, wanneer tot vestiging van een
Maxis-bedrijf en van winkels aan de kop van de
Houtmarkt wordt besloten, de ruimte voor nieuwe
vestigingen in de maximale raming volledig opge
slokt. Nu zal men vragen waarom dit zo belangrijk
is. Ook ik ben van mening dat bepaalde winkel
straten in hoge mate ondersteuning van hun win
kelfunctie behoeven. Eén van de belangrijkste
middelen om dit te verwezenlijken is naar de me
ning van b. en w. de vestiging van een geweste
lijke "winkeltrekker" in de buurt van die straten.
Ik ben het daar volkomen mee eens, maar bij ves
tiging van een Maxis-bedrijf komt deze geweste
lijke trekker finaal op de tocht te staan. Doen
wij het één èn ander, dan ontstaat er overbewin
keling, met alle nare gevolgen van dien.
Ook de werkgelegenheid wordt in verband
met de Maxis-vestiging vaak ten tonele gevoerd.
Ik volsta met erop te wijzen dat wij het, spre
kend over een Maxis-vestiging, over een zelfbe
dieningswarenhuis hebben. Met betrekking tot het
aantal medewerkers houdt dit een verhouding van
1 op 4 ten opzichte van het conventionele waren
huis in; met andere woorden: in een conventioneel
warenhuis werken vier maal zo veel mensen als in
dit zelfbedieningswarenhuis en dan spreek ik nog
maar niet over de mogelijke ontslagen in de be
staande bedrijven!
Een andervoor mij zeer zwaar wegend ar
gument wordt gevormd door de sterk verkeerstrek
kende werking van de Maxis-vestiging op één punt.
Er zijn schattingen van ongeveer 10.000 auto's
per week, met een geweldige piek op de zaterdag.
