21 NOVEMBER 1977.
1430
moeten worden getroffen die voor het gebruik van
het gebouw nodig zijn. Anderzijds is-het bekend
dat te zijner tijd in het kader van de verkeers-
.ng, circulatie een vorm van bestrating in de nabijheid
>- van het gebouw noodzakelijk zal zijn, zodat op
dit ogenblik geen stappen moeten worden ondernomen
die straks misschien tot kapitaalsvernietiging
zullen leiden. Dat is de achtergrond van het ter
i tafel liggende voorstel.
Ik hoop dat de raad het eens is met het aan-
;e- brengen van een bestrating rondom het gebouw van
de sociale dienst en de afdeling bevolking. Inder
daad lopen wij enigszins vooruit op het verkeers-
>ft circulatieplan, maar wij verwachtten voor de com-
l, missiebehandeling dat dit bij de raad niet al te
veel weerstanden zou oproepen. Ik heb uit de op-
ide merkingen in de commissie en vanavond uit de be
togen van P.v.d.A./P.P.R. en de V.V.D. afgeleid
dat men daar toch wel wat tegen aan hikt. Ik ge
loof dat we daar begrip voor moeten hebben, maar
met het oog op de ingebruikneming van het gebouw
op zouden wij gaarne zien dat het krediet voor het
Ier bestemde doel werd gebruikt. Aan de andere kant
kan ik mij voorstellen dat er in verband met het
verkeerscirculatieplan bezwaren rijzen; na bespre
kingen met de verkeersingenieur kan ik mededelen
dat er alternatieve mogelijkheden zijn. Er kunnen
verkeerstechnische oplossingen worden gevonden die
het voorstel onverlet laten, doch waarmee niet al
:s te zeer op het verkeerscirculatieplan wordt voor
uitgelopen. Ik hoop dat de raad mij wil ontslaan
van de verplichting tot het "voortoveren" van die
s alternatieven, gezien hun uiterst technische ka
rakter.
Naar ik hoop kan de raad met de volgende gang
- van zaken akkoord gaan: wij treffen bij de beste
ding van het krediet geen maatregelen die op het
verkeerscirculatieplan vooruitlopen en de alterna-
de tieven die in het kader van het vermijden van ka-
pitaalsvernietiging mogelijk zijn, zullen in de
vergadering van de commissie ruimtelijke ordening
